其實 68E 同時做晒大馬路和十八鄉路唔知可唔可行，大不了做循環線
arfung 發表於 2018-1-16 08:01
其實68E現時主力客源是? 衹得元朗南去欖隧? 通常青衣站見到上落不多，68A都比佢多客，又有279x「輔助」 ...
因為 264M 的取消，青衣冇左直接車去大馬路和天水圍，已經少左去元朗區，如果真係咁黑仔一定要去元朗，我都係寧願搭 68A 一程過，唔鍾意搭 68E 轉車
053h4 發表於 2018-1-16 10:42
68A做唔到而家入洪福最多人個兩個站，即又新街大棠路
而形點明顯多左人上車入去洪福方向，應該唔係轉乘客
...
唔知 68A 朗屏多唔多人用，否則將 68A 改總站去元朗站給青衣有返直接車經大馬路都好
kingprowm 發表於 2018-1-16 12:28
成日叫人轉 41M 42M 243M ，到底有冇想過元朗去青衣如果要轉 M 線要多花幾多時間，係人都知這些 M 線客量 ...
好多區去屯門安友都可以牙程過，點解尖咀冇?
以前未有屯轉都係華都，屯門市解決，都冇乜大問題
點解元朗大馬路只犧牲去青衣都唔得?
以前264m咁疏同經凹頭，都呼籲人轉車去青衣嫁啦…
元朗去青衣既人多過安友去尖咀咩?
覺得轉41m,42m,243m嘥時間既話，咪搭車去欖隧轉68e,279x囉，宜家279x成日有上水開特班，又講到加班加到傻咁，好耐咩？即使68e行大馬路，都一定唔夠快/密
053h4 發表於 2018-1-16 12:29
68F等幾個客形點朝早無咩人由元傅南落車
但68E客量相對係多好多968開心廣場都無位啦，形點咪又係企，本身 ...
因為朝早個個搭晒968 元朗公園特車...
本帖最後由 kingprowm 於 2018-1-16 12:55 編輯
lsc04d11 發表於 2018-1-16 12:44
好多區去屯門安友都可以牙程過，點解尖咀冇?
以前未有屯轉都係華都，屯門市解決，都冇乜大問題
安友從來都冇一程過全日線出尖咀，就算唔開都冇問題
但青衣去大馬路直接車係由有變冇，自己要鬧爆佢
你話需求低就話，但實際上大馬路去青衣這一段客量不差，多過元朗南既客
kingprowm 發表於 2018-1-16 12:44
唔知 68A 朗屏多唔多人用，否則將 68A 改總站去元朗站給青衣有返直接車經大馬路都好
...
坦白說，68A朗屏不多人用，但因為當年欖隧線緊急重組，而強行將68M葵盛圍往返朗屏縮短為荃灣站往返元朗西，再重開68A朗屏到葵興(經屯門)。
很難再拉走朗屏唯一一條平價線，或許68M重新延長才可郁68A。
68A朗屏開出到洪福才開始多人上車，有時10幾人都無。
客倉是洪福(洪水橋)、藍地和屯門。
不過用68A就算車順，青衣到元廣都要1小時。
68E青衣到形點，剛剛30分鐘。
arfung 發表於 2018-1-16 12:54
坦白說，68A朗屏不多人用，但因為當年欖隧線緊急重組，而強行將68M葵盛圍往返朗屏縮短為荃灣站往返元朗西 ...
朗屏有西鐵，行去元朗西又不遠，同埋行天橋人流比較多，所以覺得 68A 改去元朗站都 ok
但如果十八鄉路行出大馬路，感覺中途太靜，不太安全