士刁拔尼．奧 發表於 2018-4-10 00:12
反而尾二車就多人啲，30人左右。但都係大把人問停唔停大興同屯轉，畢竟啲人一心諗住上車先，停屯轉跳過隔離 ...
之所以係號碼問題，
係東九龍等車，258人只知道入大興丶良田，
無喇喇整條258去洪福，
好應該改號碼，例如67A或67D重方便
今日見九龍灣站返屯門塊站牌仲未搣張貼紙
本帖最後由 lsc04d11 於 2018-4-10 19:30 編輯
今晚267x行先，1831到永光書院，1800 開出之258p上層目測15人都冇。 車頭多左張手寫紙不入轉車站，女車長一開車門就提乘客去洪水橋
(屯官落車睇左，下層有兩個)
回#192，今日都仲未揭貼紙，係駿業里個站有個職員管理人上車，順手撕開左。
lsc04d11 發表於 2018-4-10 18:32
今晚267x行先，1831到永光書院，1800 開出之258p上層目測15人都冇。 車頭多左張手寫紙不入轉車站，女車長一 ...
其實放工有直達車返景峰富泰藍地洪水橋係好好的事， 應該慢慢多人知道有258P這條線，就會多些人搭。
傍晚時分在屯門公路轉車站排隊等63x /68A是很恐怖， 很無保障的事，可免則免。 今日63x有阻塞而68A就收車開20分。 轉車站又例牌留後， 不過後生仔稽查很努力維持該行秩序，值得一讚。
68A司機好人(也許都慣了) ，去到屯門，站站都開車頭門俾人「試」逼上車，才可以上多幾個。
lsc04d11 發表於 2018-4-10 18:32
今晚267x行先，1831到永光書院，1800 開出之258p上層目測15人都冇。 車頭多左張手寫紙不入轉車站，女車長一 ...
258P回程多唔多客？
ricky 發表於 2018-4-10 19:58
258P回程多唔多客？
暫時258P回程全部班次都有位坐， 和轉車站「逼爆」的63x/68A相映成趣。
若多些人知道258P畢架山上高速後一站直達屯門市中心(新都大廈)，應該會慢慢多些客。
本帖最後由 ricky 於 2018-4-10 20:41 編輯
arfung 發表於 2018-4-10 20:27
暫時258P回程全部班次都有位坐， 和轉車站「逼爆」的63x/68A相映成趣。
若多些人知道258P畢架山上高速後 ...
都算好開始。七點打後應該多啲人坐。
其實258p既去程開左咁耐先整回程，需要知的應該都要知，應該知都唔知就由佢地鍾意去轉車站逼67m,67x,68a,63x啦…
lsc04d11 發表於 2018-4-10 21:30
其實258p既去程開左咁耐先整回程，需要知的應該都要知，應該知都唔知就由佢地鍾意去轉車站逼67m,67x,68a,63 ...
67系還好D，63x/68A逼都逼唔上。
好似今晚63x塞車(半小時無車到屯轉)，68A收車開20分，東九龍客隨時死等30分一班258P仲快仲化算，起碼有位兼直達。
今日搭車經過, 258P觀塘道北行沿途各站站牌都仲係遮住左, 未撕掉張白紙