士刁拔尼.奧 發表於 2018-5-2 22:19

回程258P開咗3個半星期,車程相比出市區方向快15分鐘左右,尾車保持住大約70-75分鐘完成返到洪水橋。反而最大問題係宣傳不足攪到半紅不黑咁,同埋去程應該同267X來一次洗牌好過

atr207 發表於 2018-5-2 22:32

士刁拔尼.奧 發表於 2018-5-2 22:19
回程258P開咗3個半星期,車程相比出市區方向快15分鐘左右,尾車保持住大約70-75分鐘完成返到洪水橋。反而最 ...

仲係好少人搭?

ES6048 發表於 2018-5-3 00:05

atr207 發表於 2018-5-2 22:32
仲係好少人搭?

今日晚七點九左右在屯轉見到班258P在站外掠過,
見到班車都只係坐左四五十人左右

arfung 發表於 2018-5-3 07:35

ES6048 發表於 2018-5-3 00:05
今日晚七點九左右在屯轉見到班258P在站外掠過,
見到班車都只係坐左四五十人左右
...

258P回程始終半小時一班, 如果未能夾到時間,而其他屯轉路線(258D/259D)有位坐,估計大家都是先上車,入到去再算。

其實這定點路線,繁忙時間可以開20分鐘一班可能比較好, 特快屯興路/華都,能分流62x客量 (起碼1/4~1/3坐到市中心)

我試過在九龍灣特登早十分鐘等267X回程, 候車期間已經通過了四部258/9D,3部有位坐。 跟住來267x都唔使企。

arfung 發表於 2018-5-3 07:42

士刁拔尼.奧 發表於 2018-5-2 22:19
回程258P開咗3個半星期,車程相比出市區方向快15分鐘左右,尾車保持住大約70-75分鐘完成返到洪水橋。反而最 ...

其實早上258P在區內大繞路,真的很厭惡。根本最頭那幾班,富泰已坐滿,又全車陪兜。 0650開車,0725才上公路。

根本0740前完全分拆為258A/267X仲理想。

現在258A 0720快車,0738-0740上公路時仍有坐位。

目測「富泰後的客」仍比「藍地前的客」多, 可以按比例安排班次。 不過前者就因為冇位坐趕走了部份潛在客源,後者又要陪兜,雙輸。 如果是城巴做,一早拆線。

lsc04d11 發表於 2018-5-3 08:37

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本帖最後由 lsc04d11 於 2018-5-3 08:40 編輯

atr207 發表於 2018-5-2 22:32
仲係好少人搭?
4月30日搭1800班次,明明好多人請連假,朝早都少左人搭。明明267x在前面,點解比我平時搭多人左?難道藍地,洪水橋人聰明左?
然後又一班屯官落車(見住架車飛屯轉都仲可以保持冷靜既客)

點解仲係可以258d,258p亂上?
話就話嗰班多左人,但我隔離個位都仲係空,下層都係大把位揀

(自私mode)如果繼續係咁,我就繼續死等佢。。有時黎先既267x冇wifi,明明252x近屋企,但都唔想再無了期等。(其實我行到個站有62x我都上,最後都唔會坐滿,嗰個鐘數計)

andy92 發表於 2018-5-3 08:54

arfung 發表於 2018-5-3 07:42
其實早上258P在區內大繞路,真的很厭惡。根本最頭那幾班,富泰已坐滿,又全車陪兜。 0650開車,0725才上 ...

而家 258P 朝早最爆係 0650, 0702 頭兩班車,基本上過埋嶺南都無乜位淨

反而 0715 就少左好多客,窗口位連一半都唔滿,相信唔少客過檔左去 258A

arfung 發表於 2018-5-3 09:15

本帖最後由 arfung 於 2018-5-3 09:22 編輯

andy92 發表於 2018-5-3 08:54
而家 258P 朝早最爆係 0650, 0702 頭兩班車,基本上過埋嶺南都無乜位淨

反而 0715 就少左好多客,窗口位 ...
返八點半既通勤客,就焗搭0650果班258P,通常0725上公路,0810到九龍灣,0815到創紀。
遲一班都大風險遲到,真係無計。其實據知有不少東九上班客,因這班車太兜/無位坐而轉了其他方法通勤。
雖然極大機會無位坐,但景峰(及之後)都上到十幾人,可能貪直達(加上景峰出發唔算兜)。

68A-0650班次,大約0700-05到洪水橋,0720-25到屯轉,落唔少客,好些都去排東九線…不知是否趕不及258P頭班而追時間?



如果分拆或加班,可考慮加258A開0700,大約0720上公路,同樣能照顧這批客兼分流。
0714那班少了一些客,過檔了258A,到富泰後又和267X相近時間,其實都浪費了好些資源。
258A暫時睇都未坐滿,不過比開線時多了一些客,無得一人一排位了。


理順了258A/258P/267X整體分工,或能再吸客。
個人覺得應該好快又會有機會再微調班次。

andy92 發表於 2018-5-3 11:42

arfung 發表於 2018-5-3 09:15
返八點半既通勤客,就焗搭0650果班258P,通常0725上公路,0810到九龍灣,0815到創紀。
遲一班都大風險遲到 ...

之前尾站見過頭班 258P 只係企廿個左右,即係景峰至屯官只係上左好少人

好大機會因為要企位而轉搭其他車,例如去市中心上 62X


arfung 發表於 2018-5-3 12:30

andy92 發表於 2018-5-3 11:42
之前尾站見過頭班 258P 只係企廿個左右,即係景峰至屯官只係上左好少人

好大機會因為要企位而轉搭其他車 ...

258P頭班企得多人否,視乎開得快唔快,見過最快7:12已到景峰,但7:20才到也試過,應該是受燈陣和排隊上客影響。
景峰會有起碼十人上車,人多時可能會接近20個。
之後每個站都係得0-2人上車咁樣,所以師傅有時醒目會插(67M/X)隊優先埋站上客慳番D時間。

東九客,若搭258P無位坐(主要講景峰或之後),就要企一小時,很多寧願行遠D/駁車搭258D/62X/村巴。
但都仲有十多人等頭班,可見有其潛在客源。

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