10598C 發表於 2018-4-28 15:09
35A個case同13D根本唔同
牛頭角道沿路係民居，冇左13D就等於趕居民出大馬路
深水埗班議員一向後知後覺就真嘅，之前40中過一次伏唔夠喉，212取消再中多一次，無人出聲唔代表無問題，否則只能話你設計果陣就欺善怕惡。
巴士的膠 發表於 2018-4-28 14:45
青山道、蘇屋關長沙灣道流水乜事？假如你兜入去，即係仲慢過流水站站停
如果咁叫補償，咁牛頭角道、協和 ...
長沙灣道請落地底
內街有 2/6
根本有晒替代，但你就要 35A 繼續做一隻手都數得晒嘅流水客
要全車人站站停
本帖最後由 S3BL100 於 2018-4-28 23:02 編輯
10598C 發表於 2018-4-28 16:17
單程浪費多15分鐘？你真係太保守，35X回程都有版比大家睇，石蔭快足足三十分鐘，去程如果35X正常啲落埋西 ...
咁得啦，呢位分身版友一定會話，咁不如就 35A 改行下路再美孚掃到尖咀，
到時大家一齊有得快三個字:victory:
再一野煮起左石籬:curse:
不過咁，到底邊個先係「欺善怕惡」，邊個覺得可以惡到左擁右抱巴士同地鐵，要上葵全車人讓路，大家眼睛係雪亮的
hk20020062 發表於 2018-4-28 17:58
長沙灣道請落地底
內街有 2/6
根本有晒替代，但你就要 35A 繼續做一隻手都數得晒嘅流水客
落地底咁好？去尖東係咪一出閘????間轉移過到去？深長荔又好易上到車？流水客一隻手數得哂？自己去遊番轉35A先啦
本帖最後由 hon_son_wilson 於 2018-4-28 23:30 編輯
S3BL100 發表於 2018-4-28 15:09
搞清楚一樣野先
長沙灣道去尖沙咀流水，其實已經有 42A 69X 238X 三條去到佐敦，
「加分」就等同唔俾35A改道? 睇清楚理由好唔好......
新界客想新界線(包括42A,69X,238X)飛起深長荔梗係理所當然嫁，
問題係：唔係是但加個轉乘或者長流水線就當打和。
東九線果壇已經夠衰，另外廿年前31B食12的功能又有幾多人在意?
敢問有幾多個荃葵重組建議，好似你條6X咁考慮埋深長荔? (雖然6X快幾多你都未答到)
S3BL100 發表於 2018-4-28 23:01
咁得啦，呢位分身版友一定會話，咁不如就 35A 改行下路再美孚掃到尖咀，
到時大家一齊有得快三個字:victor ...
無煮起石籬，事實上我甚至更進一步，覺得可以比上葵試尖沙咀直達特快
而且同時長流水本身都有市場，對面海大把車做港島北岸流水，又慢又塞一樣大把人搭
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1031472-1-1.html
hon_son_wilson 發表於 2018-4-28 23:25
「加分」就等同唔俾35A改道? 睇清楚理由好唔好......
新界客想新界線(包括42A,69X,238X)飛起深長荔梗係理 ...
所以東九呢邊觀塘同將軍澳都大戰左好多年
西九同荃葵青關係都差不多，太多線共用緊
本帖最後由 hk20020062 於 2018-4-28 23:50 編輯
巴士的膠 發表於 2018-4-28 23:19
落地底咁好？去尖東係咪一出閘????間轉移過到去？深長荔又好易上到車？流水客一隻手數得哂？自己去遊番轉 ...
要尖東咪拉條 2/6 過去囉 ;P
本身有九龍區內線存在，又要選擇性失明
巴士的膠 發表於 2018-4-28 23:31
無煮起石籬，事實上我甚至更進一步，覺得可以比上葵試尖沙咀直達特快
而且同時長流水本身都有市場，對面 ...
對面海嗰啲流水線冇令到要特快班客冇特快，好似2仔有720，2A有722，82有8X/19/82X，10有18P，5B有5X (冇記錯應該係咁配搭)
但你而家唔準35A走正正就係令到要快班客冇得快