第1條蓮塘口岸線分明係79K。一係將79K公開重新招標。點解大家諗到咁有創意呢？
barking 發表於 2018-4-29 00:24
惠陽有甚麼特點，會在這帖引來不少討論。
惠陽有無ISO:lol
KC3555 發表於 2018-4-29 16:58
第1條蓮塘口岸線分明係79K。一係將79K公開重新招標。點解大家諗到咁有創意呢？ ...
起迄點係差唔多，但行車路線好唔同wo，一條漫游上水粉嶺、鄉郊，一條行公路
jocosben 發表於 2018-4-29 17:37
起迄點係差唔多，但行車路線好唔同wo，一條漫游上水粉嶺、鄉郊，一條行公路 ...
類似落馬洲來往上水嘅76K vs 276B，一條慢線一條快線?
miklcct 發表於 2018-4-29 08:43
B1喺形點I有站，重要有咁多BBI自然預咗有客喺形點I上車啦
當週末假日大馬路已經玩緊424停站既時候，你認為真係班班車都會乖乖排隊扭入去形點？;P
jpoon 發表於 2018-4-28 21:15
好難講需求低，蓮塘同鹽田近年都多咗樓盤，同埋去惠州、龍崗果邊起緊高速公路
正如深圳灣口岸當年都話冇 ...
東南出入一兩線既所謂高速搞黎搞去咪又係頂盡S30拉左去蓮塘接羅沙路咁大把，
個命格點都係要靠番羅沙路冇其他選擇。
kingprowm 發表於 2018-4-29 14:24
大灣區發展重點吧
大灣區只係祖國將珠三角沿線城市改個名再谷既玩意，關深圳市以東既城市叉事？
miklcct 發表於 2018-4-29 08:43
B1喺形點I有站，重要有咁多BBI自然預咗有客喺形點I上車啦
BBI 只係適用晌形點 I 嗎？
根本就係唔成立的理由
我坐多一兩個站
晌大馬路轉車
分分鐘仲早到過你晌形點 I 呆等兼睇住啲車飛站呀 XD
Man@MFHK 發表於 2018-4-29 18:55
當週末假日大馬路已經玩緊424停站既時候，你認為真係班班車都會乖乖排隊扭入去形點？
...
冇嘅
巨突要持守佢認為形點 I 上車之後不停站入落馬州的快感嘛
都唔計佢慳皮到舔盡所有 BBI 着數
當然冇法接受形點 I 久久上唔到車的事實
kingprowm 發表於 2018-4-29 14:24
大灣區發展重點吧
前海區夠話係深圳發展重點啦
宜家咪一樣又係空置工地一大堆