FBI2 發表於 2018-5-15 11:17
運吉係一直要求搬總站,因為已事實証明廣東道是不適合作為一個巴士總站.
點解我話建制派會支持? 因為唔支 ...
之前話西九龍站開時會將 271 同渡華路線搬站去九龍站或西九龍站，
仲以為 271 係去九龍站。
如果 271 都去埋西九龍站，咁邊條線先係搬去九龍站？
hadboy5 發表於 2018-5-15 20:40
要青沙萬能，青沙後跟280X咁入彌敦道去連翔道入返新界實際，做尖沙咀循環線，又或者280X版的271X，即尖麼 ...
若要271X全日，271X便需要是循環線。
因現時271北行：
廣東道總站會接收跨境渡輪轉乘客，
而「1881」個站會接收天星小輪轉乘客，
如果用尖麼開，反而會小左客，
但廣東道的巴士泊位仍需保留，
因為下繁應有巴士由廣東道起載返大埔。
本帖最後由 hadboy5 於 2018-5-16 16:10 編輯
TYChow 發表於 2018-5-16 13:51
若要271X全日，271X便需要是循環線。
因現時271北行：
相信九巴投唔到話，希望會用271X去打，但九巴近期脫班率高左，投到係新聞，或者271X循環線，可考慮跟260X咁出廣東道，回程左轉佐敦道經高鐵站返新界
YY487 發表於 2018-5-15 13:31
有幾難過?
肯加車嘅話, 幾年前拎上去一早過左
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1832818840114022&id=209405209122068
有區議員在facebook出post問大埔居民有關271意見，看見有不少反對聲音，說不信九巴承諾和塞車云云。
當然，這次271搬總站，對建制派來說是騎虎難下，因為怕271脫班引來居民反彈，又不可以反高鐵。
LN9267 發表於 2018-5-17 22:13
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1832818840114022&id=209405209122068
有區議員在f ...
其實更多人擔心延長後尖沙咀難上車，最實際其實係拆線
FBI2 發表於 2018-5-15 11:17
運吉係一直要求搬總站,因為已事實証明廣東道是不適合作為一個巴士總站.
點解我話建制派會支持? 因為唔支 ...
大埔出發上大陸轉仲好啦
本帖最後由 HG6729 於 2018-5-18 17:24 編輯
唔讚成271同271X拆 如果拆271 不經尖沙咀可能減到10.5 271X 青沙西九龍快速公路返廣東道總站一尼過快 二尼唔夠客 最好全條搬 只係下晝4-9 271 主打廣東道總站 其餘時間一律西九總站假如271X 拆全日總站放紅火 紅碼或尖東
即使尖東總站都可以食到紅磡客
10598C 發表於 2018-5-17 22:54
其實更多人擔心延長後尖沙咀難上車，最實際其實係拆線
應該驚脫班多啲, 因為佐敦塞車可以塞得好恐怖下
行九龍公園徑，唔行廣東道會否避到塞車?
阿偉 發表於 2018-5-19 00:11
行九龍公園徑，唔行廣東道會否避到塞車?
唔行廣東道廢左八成係尖沙咀的武功,而且延長都唔經全佐敦最塞的地方