FBI2 發表於 2018-8-22 11:42
聽說此事勢在必行，必須23/9硬做，現時關鍵係九巴會加幾多部車。
唔係好明如果23/9 硬做但大埔所有區議員反對
咁點搬呢? 九巴操車未呢 得番一個月時間會唔會太倉促?
雖然九巴表明271/271X兩線班次會有調整但大埔反對聲音咁大 除非趁區議會休會偷雞摸狗咁過骨 否則好難過 另外復會後一樣可以要求放回廣東道總站
其實搬6上西九龍好過啦，比大陸人一落高鐵就可以搭Shopping 6去購物，跟住271搬去尖碼放6條坑
nickk 發表於 2018-8-22 17:40
其實搬6上西九龍好過啦，比大陸人一落高鐵就可以搭Shopping 6去購物，跟住271搬去尖碼放6條坑 ...
但咁樣做無法行返原線，即係要放棄廣東道同1881附近的來回車站，因為廣東道無法向右轉入碼頭，其實放西九站點解做唔返原來的客?又無話唔入尖咀
nickk 發表於 2018-8-22 17:40
其實搬6上西九龍好過啦，比大陸人一落高鐵就可以搭Shopping 6去購物，跟住271搬去尖碼放6條坑 ...
尖碼個巴士站咁細
271 唔適合放
但係佐渡批線都未搬 咁快郁271?
053h4 發表於 2018-8-22 17:05
其實唔好忘記區議會只係咨詢組織, 政府角度專業意見話唔適合, 要硬推, 反對意見係無用
當然, 以今時今日 ...
基本法說明區議會這些只是無法律效力的諮詢架構。
而且，油尖旺區議會一向希望解決廣東道問題，再看油尖旺區議會組成，根正苗紅成分高，再加上高鐵這個國家級基建，大埔區議會沒有牙力可言。