FBI2 發表於 2018-8-22 11:42
聽說此事勢在必行，必須23/9硬做，現時關鍵係九巴會加幾多部車。
始終牽涉到高鐵，屬於國家級層面，特區政府怎會不配合呢？
另一方面，大埔區議會忠誠度低，油尖旺區議會忠誠度較高，所以運輸署聽油尖旺區議會的意見。
FBI2 發表於 2018-8-22 11:42
聽說此事勢在必行，必須23/9硬做，現時關鍵係九巴會加幾多部車。
行政指令？好過成日在廣東道食牛肉乾同比車阻
大埔區棍同班支持者死唔肯鬆口，講到延長去西九龍就係無底深淵
jocosben 發表於 2018-8-22 12:57
大埔區棍同班支持者死唔肯鬆口，講到延長去西九龍就係無底深淵
影定廣東道地牌吧啦
jocosben 發表於 2018-8-22 12:57
大埔區棍同班支持者死唔肯鬆口，講到延長去西九龍就係無底深淵
咁事實上係人都知段廣東道成日塞
非繁上面條片都用超過10分鐘先到廣東道
下繁直頭無眼睇
271咁密車根本唔岩放街，早搬早著啦。
更何況運吉亂咁批標再同巴士公司私了都得啦，有咩政治責任啫？;P
FBI2 發表於 2018-8-22 11:42
聽說此事勢在必行，必須23/9硬做，現時關鍵係九巴會加幾多部車。
起碼都要加2-4部車... 即係老九要係其他線Cut 出嚟?
本帖最後由 ky927 於 2018-8-22 13:45 編輯
FBI2 發表於 2018-8-22 13:18
影定廣東道地牌吧啦
271開線擺到宜家，雖然我都覺個度擺271係有啲唔夠擺。
但又掉轉睇，西九個總站其實出到去油麻地，要咁屈返上去真係太遠，搬去九龍站已經頂哂籠
唔知會唔會拉鬆新港中心啲路線擺