S3BL100 發表於 2018-5-22 00:39
一上山就唔順路？你呢D係偷換概念，我有講過要山下線專登兜上山咩？
你話我好似要求改 40 做石圍角梨木 ...
麗城同荃灣市中心都係一直路，40號延長去麗城，只係唔入如心廣場，對整條線無太大影響。不過，你講將兩條線對調總站，影會響對家的巴士服務，大過40號延長去麗城。
你成日主張對調巴士線，你可以向巴士公司反映，又唔係我阻住你。不過，既然你咁重視彩雲至銅鑼灣的交通，倒不如直接爭取去到中環更實際，否則你到時又話對調另一條線去中環。
有冇諗過山上山下點解咁大差別?因為港鐵！假如山上東九線通車，秀順一帶服務就唔會咁
384047x 發表於 2018-5-22 13:04
有冇諗過山上山下點解咁大差別?因為港鐵！假如山上東九線通車，秀順一帶服務就唔會咁 ...
所以我成日強調，如果嗰個地方係近鐵路同埋通勤地點，巴士交通自然會好。
請問608會唔會延遲開辦？
384047x 發表於 2018-5-22 13:04
有冇諗過山上山下點解咁大差別?因為港鐵！假如山上東九線通車，秀順一帶服務就唔會咁 ...
冇關係囉
睇你條邨住咩人㗎咋
荃灣一樣大大個荃灣站，南邊仲有個荃灣西站。問題我唔見得荃灣市中心嘅車又做得好好，因為多老人家，比全費嘅人仲要越來越少。
相反安達臣嗰邊，全部都係新移民，個個年輕力壯，就算唔翻工嘅都要每日落去買餸，當然係完全唔同玩法
所以都唔需要幻想東九龍線通車之後，順利、秀茂坪依啲地方嘅交通會改善。
除非順利邨舊區重建，所有建築物清拆曬然後興建一啲新嘅公屋，好似彩福咁樣。咁嘅話以佢嘅位置就有機會可以多幾條新嘅路線入去。
其實唔好話九巴，新巴城巴都係咁樣。你睇下耀東邨嗰班老人家，新巴係點樣對待？睇下小西灣嗰班較年輕人士，城巴係點樣對待？
Charon1999 發表於 2018-5-28 10:18
冇關係囉
睇你條邨住咩人㗎咋
荃灣一樣大大個荃灣站，南邊仲有個荃灣西站。問題我唔見得荃灣市中心嘅車又 ...
貪新厭舊ma，totally冇鐵既地方(沙咀道呢啲唔計，起碼秀順果啲先好計)系做得差啲
更何況就算彩福2x都唔見佢做得幾好
本帖最後由 ricky 於 2018-6-2 17:48 編輯
tommywongch 發表於 2018-5-18 10:12
由下路(承啟道)改上路(太子道東)嘅變動太大
而且上路入啟德後,如果要維持適當走線,就一定要放棄經過啟麗或 ...
就算行太子道東，入咗啟新道同協調道，一樣可返回原路線經麗晶及啟業，但加停九龍城、新蒲崗、啟晴邨吸客，又唔出奇。
另有外來網上交通資料聲稱，608會加經筲箕灣同愛秩序灣，城巴可能都驚608按招標路線做全日唔夠客，似乎路線會招標時有出入。