10598C 發表於 2018-5-20 22:18
606A純粹係之前見到有608，可以唔駛兜九龍灣，所以改行三彩，而過耀東後拉落筲箕灣都係為咗加返606轉乘， ...
608 唔做耀東
根本應該係有 608 前提下，606（或者叫做 606A）飛起太古城鰂魚涌，經觀塘入九龍灣，咁咪唔重疊
ricky 發表於 2018-5-20 22:42
好正常，巴士X典聲稱「坪石及彩雲一帶往柴灣的使用率更只得約4%。」否則點解606A唔係去到小西灣，只係去 ...
點解你會覺得佢地系去太古城，彩雲呢d系老人地帶黎，其實你去過彩雲未？
一入去個感覺，勁似石圍角、象山、瀝源、禾輋、南山、白田、澤安、華富、竹園、祖堯、麗瑤，蘇屋、石硤尾...
好老條村...
本帖最後由 S3BL100 於 2018-5-20 23:17 編輯
Ravenclaw 發表於 2018-5-20 22:26
608就算入宏照道，指定時間入好啦...
紅日真系唔建議入，MegaBox堆私家車真系玩到你叫救命...
但 megabox 係非繁以至假日客倉，無理由唔入，尤其是如果想 606 重組後飛起鰂魚涌…
至於 613，睇下新城肯唔肯本來部份時段有對家 106 搶流水客，變成全日有 613 搶先啦…
況且九巴肯唔肯 $4.5 做流水？我真係唔知
同埋你咁肯定 613 加一部車就拉到去柴小？淨係筲箕灣去藍灣半島一段都要廿分。
而 106 縮到筲箕灣，都係要過鐘對私。想唔過鐘，係要一腳縮到鰂魚涌先得
ricky 發表於 2018-5-20 07:45
咁606縮短去耀東，變成606A?
人地淨話講完，你就問返一模一樣既野
俾著我以前係細路果陣，咁同大人講野，已經神早俾人兜巴星
cky 發表於 2018-5-20 23:02
完全同意師兄所言
早幾年我晌坪石返工
門口大大個個 606 晌度
其實鰂魚涌轉線過海行得多根本唔算最煩。
同埋，
十年前我收工時間坪石搭606周不時都甩，
日日到站時間都唔同，只係一程車先上渣。
落太古？咪搞。
Ravenclaw 發表於 2018-5-20 23:07
點解你會覺得佢地系去太古城，彩雲呢d系老人地帶黎，其實你去過彩雲未？
一入去個感覺，勁似石圍角、象 ...
我住附近，你話我去過彩雲未？彩雲係老人邨，但未去過象山、澤安果啲咁恐怖，起碼彩虹仲老化過彩雲。
你誤解了，我話「彩雲至太古城」係指成段路的客，例如「藍田至鰂魚涌」都計埋落去。
ricky 發表於 2018-5-20 07:44
或許我講得清楚啲，新蒲崗近采頤去北角多數搭地鐵,116或671，但近越秀廣場嗰邊，主要搭106(106A)同116。
...
港島一邊真係會 care 671 唔做新蒲崗？之前南區大力支持的 176 方案，
係連新蒲崗都唔做
再講一次，671 新蒲崗段，除左去鴨脷洲之外，全部都有替代品，
去英皇道、銅鑼灣有 116，連去南區都有 107 不過要行出采頤咁解，仲未計鑽石山有地鐵
又，671 幫 619 清客，呢個功能唔會因為調上彩雲而受影響
同埋彩雲係一直爭取緊銅鑼灣過海車。
拉 111P？而家 111 已經做緊一個時段 60 分但一單俾 80 分行，
每個時段之前要擺定幾部車係對站，你覺得仲有可能抽到資源俾 111P？
況且 111P 銅鑼灣只係刷邊
根本 671 606 對調總站，對兩邊都有好處，都做多左而家做唔到既野，係得你要死攬
ricky 發表於 2018-5-20 23:15
我住附近，你話我去過彩雲未？彩雲係老人邨，但未去過象山、澤安果啲咁恐怖，起碼彩虹仲老化過彩雲。
你 ...
藍田去鰂魚涌？神早搭咗地鐵啦！
仲同你喺個焗到死嘅巴士站等車？
本帖最後由 ricky 於 2018-5-20 23:32 編輯
S3BL100 發表於 2018-5-20 23:15
港島一邊真係會 care 671 唔做新蒲崗？之前南區大力支持的 176 方案，
係連新蒲崗都唔做
彩雲爭取去銅鑼灣，咁不如畀埋條本身去到中環的巴士線佢，所以我先建議111P。或者將111延長至彩雲，得唔得？
同埋你地講到176線點好點好，但最後都係被擱置，咁當然唔係我在呢度反對改咁簡單。
606由鑽石山站起步，又要上三彩同九龍灣商貿區先過海去到北角。我係671用家，經常搭去北角，671只行觀塘道，遠快過606，所以我點解咁反對。
本帖最後由 Charon1999 於 2018-5-20 23:24 編輯
其實咁，606呢
雖然唔係多人，但係未至於冇人坐
加上本身需求又唔係特別大，就算你再拆細佢都好，都唔會突然特別多人坐，反而仲要額外投放車輛落去。
咁嘅話，其實而家總算叫做做得好地地，點解唔直接任由佢而家咁嘅狀況就算呢？
606始終唔似106/116依D即將面臨鐵路挑戰唔想取消就一定要搞，又或者798依D已經有好大批人改坐地鐵而本身個客源係足夠支持多條路線嘅野，任由佢放置喺度可能對各方面嚟講都係一件好事，除非觀塘區突然有咩大型新發展區，又或者筲箕灣一帶有啲咩新嘅大型商業區，如果唔係其實真係冇咩必要去刻意改動
同埋就算係改動，我諗當務之急都係執靚啲個班次多過大規模修改走線....