Kookaichun 發表於 2018-6-9 15:53

運輸署發言人表示,在2018年第一季就2018/19年度巴士路線計劃諮詢各相關區議會,包括建議以試驗形式開辦長途巴士新型服務第P960號線(屯門寶田至灣仔北),向區議會提交經修訂的巴士路線計劃文件內所指撤回方案,是指撤回原有的方案,並不是撤回開辦第P960號線的計劃,現正敲定路線的細節,並按原定計劃,在2019年首季落實開辦該線。(資料自香港01)

JC8385 發表於 2018-6-9 17:48

Kookaichun 發表於 2018-6-9 15:53
運輸署發言人表示,在2018年第一季就2018/19年度巴士路線計劃諮詢各相關區議會,包括建議以試驗形式開辦長 ...

唉大家香檳開早咗

m_rd08 發表於 2018-6-9 17:54

本帖最後由 m_rd08 於 2018-6-9 18:28 編輯

tommyng1101 發表於 2018-6-8 13:45
其實屯門區議員有冇諗過由屯門去深水埗或油尖旺一帶繼續行長沙灣道既話繁忙時間會令長沙灣道不勝負荷,反而 ...
議員只會諗巴士站/路線方唔方便自己班街坊上落車,唔會同你諗塞唔塞既

呢個case 深水埗都仲叫方便人落車,但係旺角就麻煩D啦...

除非跟44去旺角東站,再是旦踢條屯門旺角東站線去大角咀,但係呢樣野係不可能....

樂仔〞 發表於 2018-6-9 18:27

m_rd08 發表於 2018-6-9 17:54
議員只會諗巴士站/路線方唔方便自己班街坊上落車,唔會同你諗塞唔塞既

呢個case 深水埗都仲方便人落車, ...

66X 原本嘅站位太靚
唔同 44 52X 265B 呢 D 一開始就迫人係荔枝角道落,66X 本身行開長沙灣道
班客當然唔想突然由一個就腳方便嘅站,改要去一個咁唔方便嘅地方落車啦

JC8385 發表於 2018-6-9 18:37

樂仔〞 發表於 2018-6-9 18:27
66X 原本嘅站位太靚
唔同 44 52X 265B 呢 D 一開始就迫人係荔枝角道落,66X 本身行開長沙灣道
班客當然唔 ...

52X/ 265B係錯咗太遲出現姐
如果早開綫/延長肯定唔使淪落到行荔枝角道

jocosben 發表於 2018-6-9 18:47

JC8385 發表於 2018-6-9 17:48
唉大家香檳開早咗

豪華巴士係政府2017年「公共交通策略研究」下既產物,既然搞左場大龍鳳,點都要付諸實行,無甘易擱置

樂仔〞 發表於 2018-6-9 18:52

JC8385 發表於 2018-6-9 18:37
52X/ 265B係錯咗太遲出現姐
如果早開綫/延長肯定唔使淪落到行荔枝角道

265B 天北堆樓入伙時已經開,唔算太遲出現啦 ...
52X 呢個受小巴霸權影響,延長到都算偷笑 ...

hihihi 發表於 2018-6-9 21:35

A33加密一倍做乜?依家已經運櫈多過運人!資源都唔係甘浪費呀

nokia 發表於 2018-6-9 21:48

hihihi 發表於 2018-6-9 21:35
A33加密一倍做乜?依家已經運櫈多過運人!資源都唔係甘浪費呀

咪因為置樂區區議員,聲稱人口咁多咁多,好多往來機場需求,之所以A33先要兜多10分鐘

如果A33唔駛行置樂區,專注服務屯門碼頭區丶三聖丶黃金區,可以吸引更多屯門碼頭乘客放棄E33P

DC3938 發表於 2018-6-9 22:12

nokia 發表於 2018-6-9 21:48
咪因為置樂區區議員,聲稱人口咁多咁多,好多往來機場需求,之所以A33先要兜多10分鐘

如果A33唔駛行置樂 ...

我覺得506+E33仲舒服過A33囉!:lol
頁: 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10
查看完整版本: 2018-19 屯門區巴士路線計劃-諮詢結果