JC8385 發表於 2018-6-9 18:37
52X/ 265B係錯咗太遲出現姐
如果早開綫/延長肯定唔使淪落到行荔枝角道
行荔枝角道好失禮你咩，大把早過265B開嘅路綫都係行荔枝角道
如果再唔分流啲巴士線落荔枝角道既話，巴士公司會再想向長沙灣道加新線，到時恐怕長沙灣道會GG，原因，經常塞車位置向欽洲街與長沙灣道交界，52x其實可以往深水埗方向改由葵涌道落斜直接去荔枝角道不須再行長沙灣道，回程由彌敦道直接去荔枝角道不須再行長沙灣道，咁樣唔洗吓吓長沙灣道轉欽洲街之後再轉荔枝角道
tommyng1101 發表於 2018-6-9 23:49
如果再唔分流啲巴士線落荔枝角道既話，巴士公司會再想向長沙灣道加新線，到時恐怕長沙灣道會GG，原因，經常 ...
與其做埋呢D嘢
根本應該先將巴士線範圍拉上去長沙灣道欽州街交界
每逢欽州街等車都係巴士塞巴士係事實
但成因係違泊猖狂，巴士不得不樣衰角度咁入站
JC8385 發表於 2018-6-9 23:53
與其做埋呢D嘢
根本應該先將巴士線範圍拉上去長沙灣道欽州街交界
每逢欽州街等車都係巴士塞巴士係事實
違拍係事實，但巴士車身已經去到12.8米自然會巴士塞巴士，每逢巴士離站司機自然會由左線拉向中線，同時中線巴士要埋站時又埋唔到，久而久之巴士塞巴士既情況會極嚴重，到時不得不將巴士線分流其他道路。
tommyng1101 發表於 2018-6-10 00:07
違拍係事實，但巴士車身已經去到12.8米自然會巴士塞巴士，每逢巴士離站司機自然會由左線拉向中線，同時中 ...
問題就嚟啦
咁係咪代表試都未試就要公共交通工具改道
向違泊低頭，為小眾讓路係恰當嘅做法呢？
JC8385 發表於 2018-6-9 23:53
與其做埋呢D嘢
根本應該先將巴士線範圍拉上去長沙灣道欽州街交界
每逢欽州街等車都係巴士塞巴士係事實
欽洲街北行塞車最主要係枝相機燈綠時間太短﹐基本上過3-4架巴士已經轉燈！
再加上淨係屯門線都52X 58X 59X 60X 66X 67X 要埋再一個站咁濟，頂死後面D車。
66X南北行都改行荔枝角道其實可以比乘客多一個選擇去第2地方﹐反正佢係長沙灣道都係汁雞搵食。D人見車上車﹐去到轉車站可轉57M 66M 258D 960 260X 58M去到哂佢原有路線站位
tommyng1101 發表於 2018-6-9 23:49
如果再唔分流啲巴士線落荔枝角道既話，巴士公司會再想向長沙灣道加新線，到時恐怕長沙灣道會GG，原因，經常 ...
前幾年一路抽緊長沙灣道線資源去加西九龍走廊特快線
而家撤走咗41A、63X、半條前68X
改進下某啲撤回咗嘅路線重組已經可以再分多幾班車走
況且近年已經冇咩新線行長沙灣道，數黎數去咪又係一小時一班A20
你當運豬嘅所謂公共交通協調政策流㗎
_剛仔 發表於 2018-6-11 01:13
欽洲街北行塞車最主要係枝相機燈綠時間太短﹐基本上過3-4架巴士已經轉燈！
再加上淨係屯門線都52X 58X 59 ...
至弊大興山景唔鍾意要轉其他X先入到花墟女人街呢
Ricky403 發表於 2018-6-11 11:29
前幾年一路抽緊長沙灣道線資源去加西九龍走廊特快線
而家撤走咗41A、63X、半條前68X
改進下某啲撤回咗嘅 ...
171都減左好多班次
本帖最後由 053h4 於 2018-6-11 12:42 編輯
JC8385 發表於 2018-6-10 00:13
問題就嚟啦
咁係咪代表試都未試就要公共交通工具改道
向違泊低頭，為小眾讓路係恰當嘅做法呢？
你話呢？南區區議會點處理？
只可以話，香港，有車階層惡過巴士客