Charon1999 發表於 2018-6-29 08:39
康盛花園：20 / 50
寶盈花園：35 / 05
調景嶺站：40 / 10
係坑口見到啲E22A都全吉咁滯...
0q9w8e 發表於 2018-6-29 09:51
係坑口見到啲E22A都全吉咁滯...
其實E22A都做到部份流水功能
(當然係幾個到十個左右)
小弟平時喺將軍澳/ 尚德都會搭
再加埋新都城又會有小巴客轉"車太"
JX9097 發表於 2018-6-29 10:18
其實E22A都做到部份流水功能
(當然係幾個到十個左右)
小弟平時喺將軍澳/ 尚德都會搭
的確，尤其係康翠，無論將南坑口定寶林，都有機會搭佢返去
將南就一定搭佢，坑口就一係98A一係E22A(非繁可以搭15，繁時坑口圈冇得上15)
寶林有車嚟都會搭佢，但翠林有啲人會嫌遠繼續等15，康盛就冇所謂
(Btw當時未有ETA，我試過真係企係巴士站等七個字搭E22A)
10598C 發表於 2018-6-29 12:36
的確，尤其係康翠，無論將南坑口定寶林，都有機會搭佢返去
將南就一定搭佢，坑口就一係98A一係E22A(非繁 ...
通常我睇住A29嗰ETA計:lol
反正我富康上www
Charon1999 發表於 2018-6-29 13:27
通常我睇住A29嗰ETA計
反正我富康上www
我未試過睇A29嘅ETA計，但係一般E22A搭正搭半返到總站，而E22A將南返康翠一般半粒鐘，所以可以推算時間去等車
不過而家有ETA就好好多啦
fleetline 發表於 2018-6-29 07:01
正常E22A 40分鐘已經到鑽石山至黃大仙一帶.
佢咪就係唔正常
睇晒咁多頁都唔見有人講將藍隧道，E22A維持康盛總站，跟290/A到調景嶺，應可30分鐘內入隧道，之後已經全程高速。 問題只係城巴會否放棄回程位位收多6蚊的機會。
本帖最後由 10598C 於 2018-6-30 13:15 編輯
LAK2 發表於 2018-6-30 12:56
睇晒咁多頁都唔見有人講將藍隧道，E22A維持康盛總站，跟290/A到調景嶺，應可30分鐘內入隧道，之後已經全程 ...
因為“平線係臭嘅”，E車唔會再提速，最多A29拉過去將南，入返寶林、坑口、康城入六幹走，觀塘道自生自滅啦~(其實可以重組嘅
Charon1999 發表於 2018-6-29 08:39
康盛花園：20 / 50
寶盈花園：35 / 05
調景嶺站：40 / 10
將南自轉一圈都唔止 10 分鐘，
真係要踩得好盡先可以 30 分鐘內，不過依家講緊 30 分鐘唔得，其實都係多幾分鐘先上到將隧管道，當然前提係要完全唔塞。
不過都會越黎越難，因為將隧已經唔係繁時先塞，
好似今日咁，將隧全個日間都塞到過左機樓，30 分鐘根本無可能上到去。
至於康盛開 0850 班車，
根本係大部分日子都唔可以 0850 前返到康盛，點可能準時開車？