053h4 發表於 2018-7-13 11:45
如果地產商肯, 咁居民肯唔肯接?
我個人覺得居民自己經營先係出路
出TENDER最好,計入管理費,街外人就俾錢搭船.
053h4 發表於 2018-7-13 11:53
我睇左咁多FACEBOOK POST, 可以話無一個居民支持計入管理費, 無一個居民話自己做番
人地係迫發展商硬食 ...
又要馬兒好,又要馬兒不吃草?
無可能嘅事!
收管理費係對大家都公平(收返船隻營運成本),當然每年都要攞條數出黎同大家交代.
053h4 發表於 2018-7-13 12:00
無可能? 人地譚凱邦係唔係話珀運繼續做, 要政府補貼船隻啊?
人地嘈得咁勁, 就係唔想加價兼減低節約成本,...
譚凱邦就算數啦!
左膠做野不切實際.
既然加價就要加返班次!
住珀灣咁有錢,唔需要政府補貼.
053h4 發表於 2018-7-13 12:07
佢係代表當佢的區議員, 佢已經比居民插緊話偏幫發展商, 話唔夠大聲無出力
加價換現有班次,cut船我唔贊成.
補貼就更加無可能.
053h4 發表於 2018-7-13 01:49
所以事實勝於雄辯
無"街船" 可以做支援"?
事實？
事實係你食佐其他非全港性惡劣天氣嘅日子囉。你嘔架船比我？仲有其他人手呢？
其實馬灣何德何能坐擁 4 個鐵路站接駁
要keep 隻船就好應該至少 cut 荃灣荃灣西車維持條船既基本服務，
至於中環船就peak hour 做，非繁部分青衣車延長到交廣取代
要全港市民同你埋單，點講都講唔去