kei_hk 發表於 2018-7-11 11:55
當巴士唔夠載(唔可以再加班)﹐乘客就會流向船﹐船就必然有客路。
*簡單講﹐即係迫你坐船。
咁樣迫人坐船同玩模擬城市無分別，現實中你講得出口唔笑當你贏
一開始開條可以方便接駁地鐵既330已經註定渡輪無得玩
053h4 發表於 2018-7-11 12:08
居民唔同意放棄4條船, 亦指現時船減班為官商勾結
但同一時間訴苦話330開唔夠加班車
唔知以為佢哋精神分裂
331 嘅出現根本就自己左手打右手，
明顯會累死自己條荃灣船
又唔明，點解愉景灣一樣有 03R 駁欣澳站
接駁地鐵嘅方便程度應不下於 330 駁青衣站
點解 03R 可以同中環船並存
但 330 就打死咗中環船咁樣？
唔加車費咪加管理費
;P
其實，又話起動九龍東，
而家荃灣船又做到蝕到入肉，
有無可能，荃灣以車代船，
餘下船隊有無合適航道去觀塘碼頭？
slsso 發表於 2018-7-11 12:05
咁樣迫人坐船同玩模擬城市無分別，現實中你講得出口唔笑當你贏
一開始開條可以方便接駁地鐵既330已經註定 ...
條330係打到中環船﹐但係打唔到荃灣船的﹐自己睇下由青衣站去荃灣所花的時間就會明白﹐計番上來就唔會明顯快過坐船。
至於 "迫" 人坐船﹐這一樣野唔係批地條款講明嗎?
業主應該係知的﹐只係唔知點解後期肯放寬。
本帖最後由 kitarolo 於 2018-7-11 12:30 編輯
asv2 發表於 2018-7-11 12:10
又唔明，點解愉景灣一樣有 03R 駁欣澳站
接駁地鐵嘅方便程度應不下於 330 駁青衣站
點解 03R 可以同中環船並存
但 330 就打死咗中環船咁樣？
愉景灣客量應該高得多?
而且可以在地圖上參考兩者分別
咁嶼巴3M有無對中梅線構成明顯競爭呢?
本帖最後由 kitarolo 於 2018-7-11 12:34 編輯
asv2 發表於 2018-7-11 12:13
其實，又話起動九龍東，
而家荃灣船又做到蝕到入肉，
有無可能，荃灣以車代船，
餘下船隊有無合適航道去觀塘碼頭？
觀塘碼頭?!
票價我諗要50蚊左右……