053h4
發表於 2018-7-13 01:48
053h4
發表於 2018-7-13 01:49
053h4
發表於 2018-7-13 01:57
qunow
發表於 2018-7-13 02:25
053h4 發表於 2018-7-13 01:48
你點偷換概念都無用
你舉唔到例子青馬幾時係非8號風球實行全面封橋。
例如說颱風「韋森特」於七月下旬襲港當日,高懸八號烈風訊號仍需當值,當駕駛雙層巴士駛經青馬大橋時,行走大橋上層的巴士受風吹而左搖右擺。然而翌日改發三號強風訊號後,卻被指示上層停駛須改以下層行車。(引用報章報導)
qunow
發表於 2018-7-13 02:27
053h4 發表於 2018-7-13 01:49
所以事實勝於雄辯
無"街船" 可以做支援"?
和街船有什麼關係?要說繁時不需要船的話請去說服城規
qunow
發表於 2018-7-13 02:29
053h4 發表於 2018-7-13 01:57
珀運十幾年蝕六億,根本已經仁至義盡
為左撐船否決任何包括任何其他可能性,為左每年青馬可能完全封閉為 ...
現在是誰不協商?
053h4
發表於 2018-7-13 02:33
053h4
發表於 2018-7-13 02:34
AV133-GX7685
發表於 2018-7-13 07:01
053h4 發表於 2018-7-13 01:57
珀運十幾年蝕六億,根本已經仁至義盡
為左撐船否決任何包括任何其他可能性,為左每年青馬可能完全封閉為 ...
;P你既思維真係極致
反對過水貨客就等於反對旅客
新地滿足自己既宗教慾起挪亞,你就講成係為咗減低吸引力保馬灣安寧;P
你知唔知挪亞接緊好多內地團架:lol
如果學你咁講新地真係保馬灣安寧既,新地應該跟返當初園模式啦;P
//...郭坦言在與政府就馬灣發展簽訂框架協議前,認為公園「唔係咁緊要」,公園的模式亦曾多次更改,初時考慮過參考維園模式,亦有與美國迪士尼商討在馬灣建樂園,但經研究後,迪士尼方面認為馬灣地皮面積太小;他後來親自帶迪士尼高層跟董建華、時任政務司司長陳方安生及財政司司長曾蔭權會面,商討建園的可能性。他指政府極歡迎迪士尼建議,雙方一拍即合,最終落實在港建園,但表明計劃僅政府與迪士尼雙方合作,新鴻基不能參與。郭炳江明白,馬灣主題公園計劃根本「無得鬥」,遂於03年改成目前的「挪亞方舟」方案...//
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20141008/bkn-20141008222235037-1008_00822_001.html
tonycheung0123
發表於 2018-7-13 10:14
Cut 船非繁班次合理 但同時又要加巴士價 甘就過份播 你話cut船止蝕然後巴士唔加價反而加少少車,大家都接受啦!
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