都係個句，海怡有邊條線有用12.8?
我想信用得12.8既話，592應該一早用左
不過TD個數據係好正，載客量呢樣野，拉average既話，一班爆，一班唔爆，平均咪拉低。開大車，會唔會同樣乘客人數，但丁會低
巴士公司開多d車，係做靚盤數據，定倒米?
053h4 發表於 2018-8-27 09:29
問題係90拉入海怡因應行車時間要維持現有班次要加車
但6.9變4.7收入下降，重蝕得勁左
除非你話cut590唔洗 ...
90非繁假日頂多加一部車搞掂，繁時直情唔駛加車。
053h4 發表於 2018-8-25 12:32
新城當日講過, 可以接左南港島線去做, 前題係政府補貼
原來港鐵咁辛苦, 咁不如黃竹坑站上蓋土地巨額收益 ...
唔係「睇怕夠起兩條南港島線」，而係本身就係「要夠起」
當初黃竹坑塊地係要同時補貼埋西段
LN9267 發表於 2018-8-25 13:01
說真，我覺得真的要多謝質詢曾蔭權那位南區居民，否則曾蔭權不會這麼落力去興建東段。
如果不是曾蔭權，換 ...
當年好似曾蔭權自己喺選舉論壇之前落區都講錯野在先，落南區巡遊俾區佬要求南港島綫嘅時候口噏噏話「南港島綫冇客嗰喎」而又俾班區佬發現咗
同埋好似話盛智文都出咗唔少力爭取南港島綫