215X已經係觀塘道算比較密嘅市區線，咁樣cut法遲早觀塘道條條線全部脫到30分鐘一班不是夢 #感謝唔再向將軍澳下手
10598C 發表於 2018-8-30 23:36
98C乘客得罪你啲咩？98C已經試過收到40分鐘一班，20、30分鐘一班出現係10~15時段已經屢見不鮮，乘客唔駛 ...
無得罪我，得罪咗九公司啫。
我之前個 post 意指油荃唔好俾九巴做。
本帖最後由 ksmbh 於 2018-8-30 23:44 編輯
271減車?!
唔該大埔區會爭取W1延長廣東道現271總站,
開出後經廣東道南行九龍公園徑西九站返大埔上水同經埋太和路一田先..
3條W線駛咩擺西九總站
反正都要兜西九站門口再上客
咪又係中途站.
053h4 發表於 2018-8-30 23:38
權在運吉，你有無同運吉講用行政指令叫城巴找數先？
其他區,好似682B咁未能全日運吉及城巴都答左客量不 ...
運吉的確有權，但而家多數係既然巴士公司申請到，佢哋多數都會批，正如934加時一樣，682B係新巴話唔夠客，所以冇申請全日，既然冇申請運吉又點可以批？咁其他人問到佢佢梗係話條線全日冇客。依家根本城巴極大機會都冇申請過930X做第二階段全日，佢哋又點會批？我自己相信如果930X申請到嘅一定會批，你話係客量問題，隔離條934載空氣都有得加時，930X點會唔批？
如果九巴投到W1，唔通減968班？不過我覺得905/914最有機會遭殃
tonychow 發表於 2018-8-30 23:31
回返樓主：我反而想知點解係呢堆線減車。
215X 係唯一一條路線似嘅特快線。
270A 就真係唔知佢想點...本身 ...
270A 下繁出尖沙咀都收到30-35
可能名正言順減車
九巴一堆線晚上出車率已經低過7成
但坊間/官方仲未高調重視
據小道消息，九巴仲向TD投訴608一事:lol