kay 發表於 2018-9-21 14:52
咁你假設左5年前需求同今日一樣但傾得呢個TOPIC既人都知唔係
半全日就預左有D時間未必夠客
咁我冇話需求不變但就算有所上升
係唔係代表支持到非繁拆返做最少三條呢?
悲觀D睇
就算城巴點做重組都好
本身轉車站+月票已經食硬一堆客
抵銷上升既需求
930X/934/936主要對手係荃灣線
基本上都係新客
反倒962系而家發極都係搵返部分流走左轉車客
有D仲要962X轉59系
如果唔係majority咁做既
繁忙時間加一兩個鐘都仲可以拆既
半全日都隨時已經叫不了
有沒有人想過962重新全日既同時，將962B總站由置樂花園遷往掃管笏？
macky 發表於 2018-9-15 15:39
尼度個個都係講啲冇可能發生的事
但如果老狗繼續做得咁差都真係有可能城巴接管
問題係九巴基本上喺全港之中佔最多巴士路線(at least 九龍啦)，要takeover佢需要一大隊車隊，所以先至令到依一刻服務「好」到咁，都仲未有人takeover到佢 :Q
心繫香港 發表於 2018-9-26 01:35
問題係九巴基本上喺全港之中佔最多巴士路線(at least 九龍啦)，要takeover佢需要一大隊車隊，所以先至令 ...
咁就由一個區份開始做
如果比城記先接碼頭區，
我自信無論如點都會調車做住先
到後期再買車