leo_ku 發表於 2018-9-17 21:04
你落銅鑼灣點轉投九巴陣營?
962B 直落老銅三個字一班，52X，53，61M，252又唔係好密。 ...
唔係第一次講,唔係全車人落銅鑼灣AND將來有P960
同埋TD係有公開場合講過962B慢過962 10分鐘車程
不過當日TD玩語言偽術 以
962B由30分增加到15分一班
整體車程只會耐左5分鐘 (我都唔識計)
同埋,掃管笏唔係青龍頭,係"屯轉"前既私人屋苑
依家唔做野,下場只會同黃金海岸,青山灣一帶一樣
轉車站見
城巴本身係青公有優勢,就係九巴開唔到過海巴士
掃管笏都有962E插旗
而九巴就靠頻密往返轉車站去吸客
其實冇左962去屯碼一帶係好唔方便，下繁試過要去屯碼一帶都等登就962
不過屯門現在9成新樓都在青山灣一帶，而新樓村巴申請亦越來越難 (即使現時交通水平不足，荃灣亦沒有道路容量)
城巴想爭返青山灣客都正常，同埋大部分青山灣客的生活圈子都係在港島，對過海需求不少，在非繁時甚至比屯碼一帶的過海需求還大
而下繁青山灣客已經走得7788，962B每班車有80%的人都係去深井青龍頭，962又坐唔滿，早繁塞爆962S+962特+半部962B的客+村巴轉鐵去港島的客，下繁去哂邊? 咪就係九巴/紅VAN/村巴。記住早繁的紅VAN唔係去港島的方法，放工佐敦紅VAN相信單靠佐敦唔會有咁多客去青山灣，明顯有客係倒左過去。下繁52X/53/61M條隊絕對唔短，10分鐘冇車到係可以打爆一部半空52X，有幾多又係因為962B深井太慢 (尤其下繁深井交匯處的交通燈，果度搞到你10分鐘) 而倒走? 962X->962B的客每班962X都有成10-20個，仲有部分人係960/961->962B，錢都唔係一個大concern，最緊要舒服同快，同埋唔駛入深井
leo_ku 發表於 2018-9-17 21:06
962E都要同深井share 一條綫la
962E要插掃管笏旗，又冇咗三聖-黃金海岸一段的客咪要同深井shareBTW，今晚搭962E回程，車上所有客都係大欖涌打後落車;P
其實隨著掃管笏發展，962B應該繁忙時段 (如930X服務時段) 由掃管笏開，962S再在同一時段開車
2076 發表於 2018-9-17 21:37
962E要插掃管笏旗，又冇咗三聖-黃金海岸一段的客咪要同深井shareBTW，今晚搭962E回程，車上所有客都係大 ...
不過我相信962S將來要加時
好大機會要兜掃管笏
不過我相信D人會覺得兜掃管笏好過兜深井:P
依家明顯係,以屯轉為界
屯轉前是朋友,屯轉後都不是
其實青山灣人口再係咁加法
青龍頭深井可能朝早搭962B都成問題
青公長遠要以屯轉為界做分流
本帖最後由 2076 於 2018-9-17 22:01 編輯
053h4 發表於 2018-9-17 21:46
其實朝早962B縮去屯轉開，962S加班好過
反而唔係好明城巴朝早做咩962B要安排部分班次係置樂開 ...
962S部分班次黃金海岸已經要企乘客寧願坐962B上車瞓都唔企，尤其企屯門公路係辛苦的一件事
(加上962B早繁直行，唔入屯轉唔入大欖涌，都慳返時間)
如果962S入掃管笏兜圈，建議962S唔入大欖涌慳返5分鐘出來
不過962B又點算好?
所以都係962B做掃管笏，962S做青山灣較好