2076 發表於 2018-9-16 18:41
下繁青公大把人嫌962B慢，962又少車，走哂去960/961轉車，或者用其他方法(如荃灣/奧運村巴/紅VAN)
不過去到 ...
唔明你話咩61M好慢，乜61M唔係同52X行同一條路，停同一堆站咩？點會52X跑得快過61M？
bestwishes706 發表於 2018-9-16 20:04
我就唔係咁睇，63X $14.2，貴60X/58X $1.4，到宜家客量都唔係話好好咁，反而隔離條268X同68X同價，亦平過 ...
咁當然要睇原本條線服務得唔得先
58X 59X 60X 三條都密密嚟，59X 仲要轉車站咁難上車，當然唔多客轉搭 63X
但其實 63X 自從加密咗之後，都已經有多到客，只係佢仍然有條件再升
利申：係旺角通常搭 63X 去轉車站轉車返屯門，長沙灣道我實在頂唔順 ...
leo_ku 發表於 2018-9-16 19:19
即係咁, 唔重組的話,
唔單止屯碼青公, 連置樂, 深井, 青龍頭一樣被搶客, 只不過唔係單單由九巴搶,
但屯門唔係搭得962系都係去銅鑼灣呢
據觀察都係得1/4車人真係去銅鑼灣
中上環金鐘灣仔加埋一定多過銅鑼灣
遲下開埋P960,轉九巴都可以出到銅鑼灣
銅鑼灣問題都解決埋,係就係貴左D
咪睇下D人BUY唔BUY九巴
102 106大把人筲箕灣小西灣慢慢碌入隧道都仲未出聲，黃金海岸就出嚟嫌962B慢
嫌962b慢咪玩下962x轉962b 囉。。佢話61m慢啲因為站站有人落既機會大過52x,53,962b 不過252就最正啦，8分鐘都到掃管笏路青公交界(第時多人識左又唔同講法)
本帖最後由 2076 於 2018-9-17 09:40 編輯
miklcct 發表於 2018-9-16 22:42
唔明你話咩61M好慢，乜61M唔係同52X行同一條路，停同一堆站咩？點會52X跑得快過61M？ ...
61M同252好明顯有行車時間差別，剩係計警察宿舍一個站，出站都要等成分鐘
252絕大部分時間都係直飛唔駛停站，所以就有5分鐘差別
而61M用舊車，車門關閉時間亦比52X長，而且61M到屯轉的載客空間較少 (52X大部分客都在深井/青龍頭落車，屯轉有較多空間)
61M會容易上到要企，企人時等人擠落車就比52X更長時間
其實如果轉車唔駛等好耐的話，962X->962B係最快的
另外中環搭地鐵去佐敦轉紅VAN，大約50分鐘到黃金海岸，962B都仲係青龍頭，加上塞車機會較高
中環上962B又成日冇位坐，要等灣仔特，相比轉紅VAN，全部即班上車較好，當然962會係最理想的方法
如果開962S回程，我強烈建議飛大欖涌同小欖兩個站，咁的話就可以拉開同962B差距，等啲人可以死等
cobalt174 發表於 2018-9-17 04:19
102 106大把人筲箕灣小西灣慢慢碌入隧道都仲未出聲，黃金海岸就出嚟嫌962B慢 ...
點解唔嘈得?
本身962係合理走線
比人換左做962B,硬食多10分鐘車程
而且班次都唔密,960/961兩條加埋都密過晒
kay 發表於 2018-9-17 10:41
點解唔嘈得?
本身962係合理走線
除咗繁忙時間多人上落之外，邊使10分鐘咁誇張？！2至5分鐘差唔多啦，如果預上962用垃圾6頭廢豪上沙倉斜嘅，隨時行下路重快添。
miklcct 發表於 2018-9-17 11:51
除咗繁忙時間多人上落之外，邊使10分鐘咁誇張？！2至5分鐘差唔多啦，如果預上962用垃圾6頭廢豪上沙倉斜嘅 ...
嘩仲 6 頭豪？先生你咩年代？:L