lsc04d11 發表於 2018-9-15 06:16

Share係唔好 咁呢十幾年應該係爭取252b全日而唔係爭取52x延長至旺角囉

JH_LE4612 發表於 2018-9-15 06:56

lsc04d11 發表於 2018-9-15 06:16
Share係唔好 咁呢十幾年應該係爭取252b全日而唔係爭取52x延長至旺角囉

唔熟屯門,但係屯門深水埗線都相繼被閹被殺,52X去旺角其實又係咪救左佢呢?班次走線收費後話啦……

kay 發表於 2018-9-15 08:35

其實962條線唔係有大問題
ETA 都PROVE到962X只係快962 5分鐘
所以先解釋到,點解D人都係唔BUY 962X,因為都係慢,班次又唔密

不過如果下繁要開962S搶返青山灣D客
咁原本3班962,應該其中一兩班要改做962P/G

因為下繁其實962B加埋962仲多車過962X,X962要中環先有車開

macky 發表於 2018-9-15 09:09

本帖最後由 macky 於 2018-9-15 09:11 編輯

962全日就算啦…城巴都唔夠車

屯門發展又局限
點會為咗條咁綫增加資源

Kookaichun 發表於 2018-9-15 09:13

lsc04d11 發表於 2018-9-15 06:16
Share係唔好 咁呢十幾年應該係爭取252b全日而唔係爭取52x延長至旺角囉

261b全日都唔到252b

kay 發表於 2018-9-15 09:16

macky 發表於 2018-9-15 09:09
962全日就算啦…城巴都唔夠車

屯門發展又局限


可以去港島東

不過我睇都係962C/E 60分一班做算

而且當日3變2,其實資源無少到
因為整體班次數量無少到,只係由B/X瓜分埋962個D班次
而且以前B/X去金鐘,依家去晒銅鑼灣,油都用多左

士刁拔尼.奧 發表於 2018-9-15 09:29

kay 發表於 2018-9-15 08:35
其實962條線唔係有大問題
ETA 都PROVE到962X只係快962 5分鐘
所以先解釋到,點解D人都係唔BUY 962X,因為都係 ...

一個哈囉足以令962陣亡
講完。

當日應該直接全拆962,繁忙時間加強962S

GD1570 發表於 2018-9-15 09:56

053h4 發表於 2018-9-14 23:48
962S都有機會加強服務,962G幾時半日化服務?
B3除左深夜時段,以深圳灣為總站改循環比962G 擺車好過。
...

已經講咗好多次:
B3屯門碼頭個位係唔會擺得晒現有962X嘅車隊。
要最全面嘅覆蓋應該係要張962P全日,而唔係962G!

仲有,深圳灣口岸個總站唔係好大,B3X已經泊滿,有時仲唔夠位要搵車出去「放風」添...
B3只用深圳灣口岸做總站根本係無可能。


053h4 發表於 2018-9-15 10:01

AtrHenu 發表於 2018-9-15 10:38

bestwishes706 發表於 2018-9-14 23:37
962走線已經過時,除平日早上往屯門班次外,其餘班次應該全面分拆併入支線。 ...

與其962剩係開平日早上入屯門班次,倒不如提早開962B,962X入新界方向班次至清晨6:00(同星期日和假期睇齊).
至於962平日早繁班次問題,大畢了取消它將D車放在962P,962S做加班車囉.(反正平日早繁甚少人坐962由屯碼去黃金海岸).
簡單D黎講962正式取消日間服務,只開凌晨時段班次(N962).:lol
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