聽聞已有初部方案，路線以旺角東站為總站，來回程經海濱，青衣只到長安和青衣站，收費$20，每20-30分鐘一班。這種方案根本是搵笨，簡直比N241更差。
da370 發表於 2018-10-27 00:06
好地地尖沙咀有直車返深水埗，為左你班青衣人要旺角轉車?
原本半個鐘車程轉車後要搭一粒鐘車?
...
N271N281改南昌街龍翔道出入獅隧加雙向分段搞掂哂
tonytse126 發表於 2018-11-1 20:11
聽聞已有初部方案，路線以旺角東站為總站，來回程經海濱，青衣只到長安和青衣站，收費$20，每20-30分鐘一班 ...
係咪絕對揾笨，我覺得又未必。
首先講海濱，我會期望係 N930 擦邊做埋佢，不過睇城記 930X 未全日，個樣唔似會開線咁。
但荃灣得返 N241 轉 N260 ($9.1+$11.1-$2.5=$17.7)，返海濱仲要行鑊甘，呢度小巴可能有優勢。
青衣方面，固然停多幾個站係好 (例如青衣邨、總站放青衣南等等)，不過目前 N241 環島遊受影響都係青衣北 (長安一帶) 影響最嚴重。
長亨一帶...唔知 N21 有無可能開雙向方段呢? 不過就算唔開，近青衣西路一帶俾 $23 返屋企都唔貴得過 $20 好多，相比長安行返去都近唔少。
paul2357paul 發表於 2018-11-1 21:02
N271N281改南昌街龍翔道出入獅隧加雙向分段搞掂哂
長沙灣點算?
tonytse126 發表於 2018-11-1 20:11
聽聞已有初部方案，路線以旺角東站為總站，來回程經海濱，青衣只到長安和青衣站，收費$20，每20-30分鐘一班 ...
其實等於 310M 拉出九龍……
咁似乎連營辦商都已經有頭緒了……
tonychow 發表於 2018-11-1 21:03
係咪絕對揾笨，我覺得又未必。
首先講海濱，我會期望係 N930 擦邊做埋佢，不過睇城記 930X 未全日，個樣 ...
N930 係過海，同呢條線客源根本唔同，大纜扯唔埋
tonytse126 發表於 2018-11-1 20:11
聽聞已有初部方案，路線以旺角東站為總站，來回程經海濱，青衣只到長安和青衣站，收費$20，每20-30分鐘一班 ...
只做旺角的確麻麻
尖沙咀都有酒吧有夜客㗎
不過某程度的確反映咗香港夜生活萎縮緊，絕大部分人都係玩到十一二點就走，反而夜瞓係因為碌手機
053h4 發表於 2018-11-1 21:03
你原本以為會提供咩水平服務？
至少都應該青衣獨立成線，而且亦能服務到青衣大部份地區，這兩點相信是全青衣共識吧。至於收費，相信應會有下調空間。班次20-30就問題不大。