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cat666 發表於 2018-10-21 23:10
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欺凌泥蜢的，佢哋早過241S存在，依家生意已經難做，老實講，佢哋安全過搭亡命小巴囉！
始終
cat666 發表於 2018-10-21 23:12
欺凌泥蜢的，佢哋早過241S存在，依家生意已經難做，老實講，佢哋安全過搭亡命小巴囉！
始終 ...
……n241係盤生意，好客就不用當年同206S合併啦！
最重要係班次準時就真！
cat666 發表於 2018-10-21 23:12
欺凌泥蜢的，佢哋早過241S存在，依家生意已經難做，老實講，佢哋安全過搭亡命小巴囉！
始終 ...
泥蜢的完全不好坐，車頭坐兩個好辛苦，而且不合法，出事保險唔賠
我絕對支持開通宵綠小
Handsome 發表於 2018-10-21 18:25
有冇具體數據支持青衣可以養條特快通消巴士線出油尖旺？人哋屯門/元朗/天水圍比青衣多幾多人口，都要搭N ...
咁喇，你幫我食哂堆47s48s49s606s610s算喇
兩條紅頂（旺角元屯門朗 佐敦道元屯門朗）唔使你食啦
williamau 發表於 2018-10-18 14:06
而家N241咪一樣兜晒全青衣..
我前晚係創興搭N41X返長安都係4個字就落車, 快N241一倍囉..
...
402S 咪又係咁行
acc1368 發表於 2018-10-22 03:58
咁喇，你幫我食哂堆47s48s49s606s610s算喇
兩條紅頂（旺角元屯門朗 佐敦道元屯門朗）唔使你食啦
N241 + N41x(兩班) + N21(青衣西) + 新嘅青衣通宵專線咪已經食晒成個青衣囉，重唔夠呀？人哋元朗天水圍有60萬，屯門人口有50萬，加埋百一萬人，多你青衣（19萬）5倍半。
acc1368 發表於 2018-10-22 03:58
咁喇，你幫我食哂堆47s48s49s606s610s算喇
兩條紅頂（旺角元屯門朗 佐敦道元屯門朗）唔使你食啦
重有青衣居民唔係淨係個個出油尖旺，有啲喺去長沙灣、葵涌/瑪加列醫院、深水埗返放工，拆線會影響佢哋。
其實重點係, 九巴根本就無動機去重組通宵線-
以我所知, 獨營既九巴路線黎講,
當未有270S N41X等快線之前, 無一條線有錢賺
大家唔係唔知, 客源全部集中喺02:00之前
加上而家間公司咁既取態, 分拆基本上係天方夜譚
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我相信佢寧願俾小巴做都唔想太郁條線
因為一撤出某某區一定會有人出黎嘈