chrisyy4563 發表於 2018-10-21 17:03
但你要諗下服務範圍，935欠左石蔭打後嘅和宜合同梨木樹及打磚坪嘅範圍，去程又只去灣仔。咁936擴大服務時 ...
936而家去程加埋分段，都幾可肯定做硬四小龍，遲啲分分鐘入埋海盈
關鍵只不過會唔會之後再拉長服務時間，但葵涌道橋都冇得飛要停站
leungky0528 發表於 2018-10-21 16:15
960 961一開就全日多車
點似得936玩滲啲滲啲咁博得到？
不過睇埋佢下年出唔出到RPP再講成個策略成唔成功
P960 基本上已經有個大框係入銅鑼灣架啦
只係屯門人會唔會願意又要 book 位又要比 960 再比多 $10 去搭 P960 啫
Ricky403 發表於 2018-10-21 17:29
936而家去程加埋分段，都幾可肯定做硬四小龍，遲啲分分鐘入埋海盈
關鍵只不過會唔會之後再拉長服務時間， ...
睇來公司對長沙灣/四小龍是「非做不可」的策略，貴價不成，就加分段應戰。想抽出來直去葵涌道近乎無可能，惟有寄望唔好亂加站再降速。
F428Z 發表於 2018-10-21 11:55
睇落 934 全日有望 ［利申：半個汀九居民］
老九想做既野，就算吉車遊街都阻唔到條線全日
樂仔〞 發表於 2018-10-21 13:13
948 仍然要睇新巴眼色
如果 948 甩到新巴呢個包袱，應該神早可以全日囉
唉 948 可能在我們有生之年都不能成為真全日的路線，算了吧
你地條948又唔係多人搭其實應該縮短去灣仔/中上環
好心放返天后個位比936, 甚至拉埋934過黎
好過比948浪費個靚站位
預計936全日左應該可以大玩密車, 一定吸更多客坐
KU541 發表於 2018-10-21 19:08
你地條948又唔係多人搭其實應該縮短去灣仔/中上環
夠哂曲. 948加哂班都話唔多人. 936一日得十班八班就話好旺場. 你咁識講野係咪來自政府架
jocosben 發表於 2018-10-21 17:51
老九想做既野，就算吉車遊街都阻唔到條線全日
乜咁新巴18X既:o
起碼老九上一個執$18
新巴上一個先執多$8-$5.2:L
KU541 發表於 2018-10-21 19:08
你地條948又唔係多人搭其實應該縮短去灣仔/中上環
響936 Post挑起無謂嘅948戰火，唔知你懶醒定真蠢
保守計近三分一都係銅記客囉
本帖最後由 kps19862008 於 2018-10-21 20:17 編輯
KU541 發表於 2018-10-21 19:08
你地條948又唔係多人搭其實應該縮短去灣仔/中上環
人地放得好地地叫人搬做咩?934/936一定要擺天后既咩??
948講真客量一定多過934/936既啦～落一次怡和街睇下936同948既分別先啦～948只能講有得有失，當年政府因為仍然比948新九合營換來而家車費平過934/935/936，但亦因為合營所以全日機會難，雖說大家服務時間都有擴展，但連936都有風聲傳做全日，但好客既948則仍咩都冇，只能講兩間公司共做一線實會存在一定分歧乘客利益受損