其實總站準時開一部1640 一部1655. 不過一快一晚後車又撞正下繁開始塞就攪成咁.
JCTK 發表於 2018-12-4 18:45
其實總站準時開一部1640 一部1655. 不過一快一晚後車又撞正下繁開始塞就攪成咁. ...
銅鑼灣總站連開兩部都試過!
AV513--HU208 發表於 2018-11-26 21:22
2015 年 RDP 建議開 930X 嗰陣，都有提議過 930A 咁樣改道
但係有議員反對，結果 930X 照開而 930A 收回改 ...
今日搭1840嗰班車去銅鑼灣
1853已經到荃灣尾站(龍德街)
但係1910先到西隧口
原因係南昌站至奧海城一段三幹慢車
明明只係去尖沙咀嗰邊多車
都可以攪到成條路塞晒:@
過到港島交廣去金鐘又塞
反而灣北尚算暢順
最後1941喺百德新街落車
搭930X都係貪佢一程過同唔太趕時間
dydx 發表於 2018-12-8 00:17
今日搭1840嗰班車去銅鑼灣
1853已經到荃灣尾站(龍德街)
但係1910先到西隧口
今日城巴app彈通知話港九各區嚴重擠塞…唔知具體點
qunow 發表於 2018-12-8 00:58
今日城巴app彈通知話港九各區嚴重擠塞…唔知具體點
今日四點左右. 港島北全紅. 東行或西行入銅鑼灣塞一粒鐘都入唔到
dydx 發表於 2018-12-8 00:17
今日搭1840嗰班車去銅鑼灣
1853已經到荃灣尾站(龍德街)
但係1910先到西隧口
三幹奧海城出口設計差，周不時麗翔道交叉切線會整到車龍堆番上影線甚至近奧運站慢線
所以落佐敦尖沙咀嘅車一見有車龍，99%會切出中快線打尖 (因為真係無必要跟住排隊陪塞，打完尖話咁快就行番條唔算塞嘅線)，加埋又有班貪快嘅走去快線連切三線出去，咪搞到三幹出口塞車頂番上慢線之後好易三條線都塞哂
不過當西九龍站三層路起好之後，三幹出尖沙咀都好少再塞車，除非柯士甸道爆大鑊車流嚴重倒灌
BTW，只係用多7分鐘咪算少，以前三幹一塞，龍尾奧運站還好 (視乎邊個出口塞)，龍尾去到南昌站甚至海麗就真係西九龍公路上面都塞10-20分鐘
本帖最後由 KS 於 2018-12-8 02:09 編輯
昨天星期五(7/12), 係930X正式全日後第一次遇到上繁脫班,
愉城開 正常班次 0735, 0745, 0755, 0810
7/12班次 0735 0750 0810
向來都係搭0755果班930X,
今朝0749到已經車等人, 仲要係12米車,
0750開, 當時睇番APPS, 前車應該係15分鐘前開, 後車就0810 (20分鐘後),
結果聯仁街假頂閘, 約20幾人留後, 其實仲可以上幾個, 唔明點解等緊嘅人唔迫上嚟,
馬頭壩道司機肯停, 開廣播叫人行人D, 上左四五個真頂閘, 約30人留後,
龍德街直接飛咗, 約10人留後,
眼見呢3個站上唔到車嘅客都唔走繼續等,
但下班係20分鐘,
佢地上到下班車嘅機會都好微
其實之前都係呢度講過0755呢班車經常飛咗龍德街尾站,
龍德街果班客已經由廿幾人減少到近期得10個人左右,
如果再間唔中咁脫班,
深信馬頭壩道, 龍德街呢兩個站嘅乘客都會進一步減少
Ricky403 發表於 2018-12-8 01:13
三幹奧海城出口設計差，周不時麗翔道交叉切線會整到車龍堆番上影線甚至近奧運站慢線
所以落佐敦尖沙咀嘅 ...
尖沙咀出口位設計差，又多車，咪攪到成日塞
KS 發表於 2018-12-8 02:08
昨天星期五(7/12), 係930X正式全日後第一次遇到上繁脫班,
愉城開 正常班次 0735, 0745, 0755, 0810
7/12班 ...
對城巴而言，繁時市中心夠客就得啦。仲要食哂環宇柏傲甚至海灣，要陳添叔叔無運行？何必呢？
KS 發表於 2018-12-8 02:08
昨天星期五(7/12), 係930X正式全日後第一次遇到上繁脫班,
愉城開 正常班次 0735, 0745, 0755, 0810
7/12班 ...
我搭你嗰班嘅前車，0735 開，大約 0753 上公路12 米 8 車，企咗廿個人左右