樂仔〞 發表於 2018-11-25 23:12
以 57M 66M 66X 258D 屯轉後嘅客量
唔理安全嘅話其實加停埋龍逸邨起碼令龍門居部份客唔洗迫死係 59M 59X...
皇珠路右轉青雲路都有個停車彎...真係要隔硬停既果個站都可以方便埋青山村
macky 發表於 2018-11-27 12:06
主要因為259D 啲車來得飄忽
啲人會先排咗59M/X
如果見到有259D 啲人住蝴蝶邨會轉軚搭
我就係會轉軚嘅人 不過就算條隊幾十人 依然得幾個會上，59M/X仲要密車啲 去碼頭個時間又差唔多，只係返龍門嗰邊有分別。
其實259D分家時段好好 人又少啲 唔似59M/X咁吓吓車一百人返去
Busways 發表於 2018-11-28 21:15
259D 唔夠客的問題，可以靠非繁時繞經置樂及屯興路 (屯門市中心) 解決。
又係你呢個為咗滿足一己私慾而將責任推卸比市中心嘅怪人，263/61X/N962/68A/63X/N260/61X/259D全部置樂開一站出去好唔好？
Busways 發表於 2018-11-28 21:02
其實 258D 走線問題就是令屯門市中心得唔到全日東九龍線的元兇！
聖彼得堂／青雲站根本上就無需求，但 25 ...
Ff mode:叫258D非繁行入嚟龍門居轉個圈
Breadd18 發表於 2018-11-28 21:30
Ff mode:叫258D非繁行入嚟龍門居轉個圈
贊成{:3_67:}