浸大小晴 發表於 2018-11-19 20:55
67M/67X同58M/58X無重疊wor, 點睇都係58M/58X搶66M/66X客多D啦
未有區域重組前, 大興66/66M/66P/66X都一 ...
58M 58X 搶緊嘅緊係 67M 67X 景峰嘅客啦你幾時覺得會係富泰客呀？:L
浸大小晴 發表於 2018-11-24 20:25
277E係因為有北上客頂住,都唔會有呢個客量
至於62X想做起,其實唔係唔得,深圳灣就係大水喉 (特別係而家深 ...
62X都唔係直達紅橋，無用喎。好似58X 260X嗰種就話大水喉啫（我真係見唔少人喺紅橋咁樣轉B3X返大陸）。
同埋259D全日係市中心養起，唔係屯門碼頭。
本帖最後由 miklcct 於 2018-11-24 20:37 編輯
62X轉B3X要兜VIP區，呢度起碼搞你10分鐘，重要過天橋轉車。咁不如258D 259D屯轉轉58M 260X 960 63X 68A好過啦。咁62X已經無咗呢個價值。
miklcct 發表於 2018-11-24 20:27
62X都唔係直達紅橋，無用喎。好似58X 260X嗰種就話大水喉啫（我真係見唔少人喺紅橋咁樣轉B3X返大陸）。
同 ...
我上星期二晚8點多啲（冇記錯的話），當59X入緊塞車站打仗嗰陣，望住三架58X飛過，三架其中兩架都好少人，我到底喺度諗趕住拉車返去做咩呢？
miklcct 發表於 2018-11-24 20:27
62X都唔係直達紅橋，無用喎。好似58X 260X嗰種就話大水喉啫（我真係見唔少人喺紅橋咁樣轉B3X返大陸）。
同 ...
我呢排喺度諗啲人可以幾時乖乖地坐返259D同962X出入 唔好一車車倒曬（當然其他車嘅客都有）比59M同59X 成日一X一M入去一齊上曬幾十人 有位都坐到冇位 見到都想嘔
Breadd18 發表於 2018-11-24 20:48
我呢排喺度諗啲人可以幾時乖乖地坐返259D同962X出入 唔好一車車倒曬（當然其他車嘅客都有）比59M同59X 成 ...
好簡單，整到同59M 59X一樣行法咪唔會一車車倒晒
miklcct 發表於 2018-11-24 21:03
好簡單，整到同59M 59X一樣行法咪唔會一車車倒晒
成日話碼頭人麻煩 最麻煩嘅其實係散石灣嗰堆，有直車唔坐係要轉轉轉逼逼逼為咗快少少（尤其返去嗰陣），我真係冇咁好氣日日行落去排隊吹下風 吹得風嚟我寧願碌多幾分鐘。變咗唔密啲根本食唔曬，你話解決到呢個問題59M同59X拉疏少少又有咩所謂，259D又可以加返少少，962X又食到多啲人
不過調轉行又比人話繁忙時間冇靚位揀 冇位坐，其實改特車地點咪得，259D兆禧特班又唔洗轉個圈用17.5分鐘先上到皇珠路（坐過10月四線故障嗰日嘅6:55頭班）大可以跟住59M悅湖咁上屯轉。