andy92 發表於 2018-11-11 12:32
富泰、嶺大一帶好多時都係被逼搭鐵出市區，部份人會搭 MX 去轉車站，但轉車站無位坐/唔知等幾耐
特別係假 ...
富泰呢個受道路網所限，除非學 B3A 原路出入
否則都要繼續痴住景峰過日子 ...
睇下將來 54 區發展完而九巴搶到支標嘅話，有無機會有新出路囉
Breadd18 發表於 2018-11-11 09:59
我反而覺得962X快過259D 起碼行完屯門區內都舒服啲 當259D行完燈陣之時 坐59M/59X已經等到兩三班258D&259 ...
259D 所謂燈陣, 我諗最多都係返屯門方向慢D
出九龍其實會順燈好多, 來回其實最慢係屯門泳池果幾盞, 呢個先係 259D/962P 走線既致命傷
至於兩者走線時間, 我係參考 ETA , 湖翠樓去屯市/屯官分別係 10 分鐘同 14 分鐘
樂仔〞 發表於 2018-11-11 12:07
嘩之前試過要係蝴蝶邨落銅鑼灣，諗住懶得轉車直接搭 962X
點知區內行足 20 分先上公路
如果唔係 960 唔到 ...
我試過早繁富泰去沙田, 情願行埋上兆康站搭港鐵都唔想去坐 263 :L
轉車站返碼頭極其量都係企得辛苦,
富泰坐巴士就慢又等得耐, 坐 K51 轉鐵又真係迫全程
但我諗富泰班人都唔會話要比其他公司做咁白痴;P
其實係到鬥慘有咩用? 富泰交通差係事實
但67M 67X做得再爛都唔等於九巴係碼頭做得好
你果區好慘所以我果區應該唔出聲好少事定係要感恩還神開香檳?
你要比較既話 大把地區一樣差一樣慘 拎埋出黎講丫
如果邊個站頭邊個兜都要又比較又計好唔好既
咁大不了四條東九龍線非繁咪屯轉止步囉
九巴有車收 大家唔使再分頭站尾站VIP 公平到不得了
學版友咁講 M線密密開密密車鏈就做到代替服務嘛
HS1588 發表於 2018-11-11 14:14
我試過早繁富泰去沙田, 情願行埋上兆康站搭港鐵都唔想去坐 263
轉車站返碼頭極其量都係企得辛苦,
富 ...
其實全程保鐵去沙田站都係 60-65分鐘，慢過MX轉 263 少少
仲有另一個選擇，就係 261 轉火車，車程同 263 差不多，但貴
jx6215 發表於 2018-11-11 14:48
其實係到鬥慘有咩用? 富泰交通差係事實
但67M 67X做得再爛都唔等於九巴係碼頭做得好
你果區好慘所以我果區 ...
營運角度上, 短車駁長車就係最有效率既做法
好似你所講碼頭人鐘意坐條萬能既 44 駁曬十八區 (但對唔住, 我唔覺得 44 有幾好服務, 罷搭左好耐)
繁時坐 259D 都寧願落車轉 59M/X 既時候
似乎直接加落 59M 駁腳線會係最簡單既做法
HS1588 發表於 2018-11-11 13:24
259D 所謂燈陣, 我諗最多都係返屯門方向慢D
出九龍其實會順燈好多, 來回其實最慢係屯門泳池果幾盞, 呢個 ...
九巴嗰個有水份 喺個燈陣行一個燈位黃燈一次又再停一次我真係好氣餒 我上車去屯轉前用咗30分鐘 屯轉後35分鐘到彩虹 你話幾唔成比例...
053h4 發表於 2018-11-11 19:39
所以話962G行龍門路出港島起碼要開半日啦。
根本屯碼個種苦況，真係可以話成個大西北來講最差係佢，叫做 ...
屯碼只係兜路，青公連東九+過海非繁直車都無