九東TD已經因為安泰唔夠車 反曬面 依家仲要為左個鐵路直達的上水站搵車 有無病呀！？
1. 反正現時277X上繁南行都拆線, 唔少車都係九東私入去, 不如索性北行都拆埋線, 方便管理, 唔洗等D車番到粉北再私去粉南
2. 承上, 277X北上客唔洗先兜華明再去粉火(名都), 省10分鐘, 轉埋火車時間同277E差無幾
3. 彩虹客可用頻密88/89入沙田轉火車
真係咁想要直達上水站咪開0600，0700，0800三班，啟業後直上隧道兼唔入清河，跟261去天平，咁樣就同私牌路線幾乎一樣
本帖最後由 KE7066 於 2019-3-28 12:27 編輯
T277 發表於 2019-3-28 10:54
1. 反正現時277X上繁南行都拆線, 唔少車都係九東私入去, 不如索性北行都拆埋線, 方便管理, 唔洗等D車番到粉 ...
你不如睇下南行早繁拆線幾點完先
私入去果堆車做埋南行嘅話 277X 堆蛇車就要提早出廠，然後晚繁就會點砌都爆工時結果要多個車長做
同時間九廠私入去嘅車出到市區過曬早繁最需要車果個時間未必有線比你駁落去，結果為咗做一單又要曬多個車長
unknown000hk 發表於 2019-3-28 11:27
真係咁想要直達上水站咪開0600，0700，0800三班，啟業後直上隧道兼唔入清河，跟261去天平，咁樣就同私牌路 ...
估計開得朝早3班呢個缺口, 應該會有人出聲要求加班:lol
midnight 發表於 2019-3-28 12:28
估計開得朝早3班呢個缺口, 應該會有人出聲要求加班
而家就係話人手緊絀
所以有資源都做咗肯定
夠客嘅方向,所謂「缺口」
試辦後真係使用率夠高嘅,
又證明咗啲咩嘢呢?
GM 發表於 2019-3-28 08:41
九東TD已經因為安泰唔夠車 反曬面 依家仲要為左個鐵路直達的上水站搵車 有無病呀！？ ...
有病得過有人話粉嶺名都轉鐵去上水最快？
andy1010 發表於 2019-3-27 22:04
講緊早繁北行, 關T277咩事?
1. T277 早有三班車係上水開, 點解不關 277E 事? 如夠車跟本不用搵車私入去(星期六是沒 T277 來回, 全數跑 277E/X), 早繁北行可以 277 系到藍田總站後即走不等客回程
2. 277E > 30min 內沒可能由藍田站夠時間私去上水, 一來賺少$, 二來點止比多一架車咁少?
3. 277E = 277X = T277, 三條都分三節, 救不到自己人
所以巴士公司 = 沒車沒誘因提早服務時間
早 07:15、07:30、07:45
晚 17:30、17:50、18:10
繁時每小時整一班東九直達上水站已完全應付到北行客, 車程太長可到總站直接換人跑下一轉
GM 發表於 2019-3-28 08:41
九東TD已經因為安泰唔夠車 反曬面 依家仲要為左個鐵路直達的上水站搵車 有無病呀！？ ...
諸多藉口
你一至五唔夠車，星期六日呢？
有心做既，週末假日先行開返北行頭班0600好難？
根本就係九巴無心做，多過做唔到
成日話唔夠車唔夠人，但招標既時候，點解又入標？明知自己無資源仲入標？
根本成個narritive虛偽之極
本帖最後由 GM 於 2019-3-29 00:05 編輯
星期六 日 九巴收曬車 277x 10-12都變20 81都開15
邊有車？
而且你問觀塘區議員
有車放落88定277E
肯定搭88
加強88服務才是地區要求
根本九龍東班居民「被代表」