九巴已向運輸署申請40P全日服務
https://www.facebook.com/groups/leimukshue/permalink/10155516030556685來自尹兆堅議員消息。
講咗咁多年，40P終於有機做全日，九巴同運輸署多年聲稱唔夠客不攻自破。 當 74D, 82B 夠客都開到全日，40P 點會唔夠 ;P 定係覺得油荃無肉食唔投,走去搞40P全日?
好似930X咁,城巴做市中心,我做晒周邊圍住你,局限你服務範圍 kay 發表於 2018-12-23 10:15
定係覺得油荃無肉食唔投,走去搞40P全日?
好似930X咁,城巴做市中心,我做晒周邊圍住你,局限你服務範圍 ...
油荃點會冇肉食，相信九巴會落力投油荃 kay 發表於 2018-12-23 10:15
定係覺得油荃無肉食唔投,走去搞40P全日?
好似930X咁,城巴做市中心,我做晒周邊圍住你,局限你服務範圍 ...
九巴性格唔似會被對家食住上
就會40P搞到全日，只要40同42C服務依然係而家咁差，荃灣東九客好大機會轉投油荃
除非佢想借油荃過橋cut番40同42C車 HR1377 發表於 2018-12-23 10:26
油荃點會冇肉食，相信九巴會落力投油荃
落力唔代表投到，佢而家根本連現有啲線（包括招標線）都做唔好
其實位從何來？就快可以要求石圍角總站另覓位置重建...... 238X 發表於 2018-12-23 10:49
落力唔代表投到，佢而家根本連現有啲線（包括招標線）都做唔好
拎出去招標未拎轉乘優惠同超平收費去投, 蝕住做都搶架W3返黎都幾難投唔到, 除非真係話要引入競爭唔比佢做, 但一開始就比佢做果D呢, 用返40P做例子啦, 畢架山花園往觀塘; 華員村往石圍角唔記得左分段, 唔記得左於黃大仙轉乘站增設轉乘優惠(包括但不限於2F, 211等)咁囉