053h4 發表於 2019-1-7 13:08
香隧塞車大為改善。區內人坐番巴士，但592比人老屈減一車少七班，比晒証據真痴玻璃，有無加番呢？
數就擺 ...
592所謂痴玻璃根本企唔盡入面大把位，逼晒係車頭你又知唔知? 南區鐵路南區爭左N年，口碑好準時度高，所謂坐番巴士根本無根據。
望下171先啦，未有鐵那陣車海咁來紅隧囗等幾班都未必上到仲要大把人上不到，宜家? 紅隧口上車都有位坐，人龍無左起碼一半。
大為改善? 幾時呀? 清晨咩? 你話清晨我就信你la
leo_ku 發表於 2019-1-7 13:16
592所謂痴玻璃根本企唔盡入面大把位，逼晒係車頭你又知唔知? 南區鐵路南區爭左N年，口碑好準時度高，所謂 ...
如我是城仔, 我都寧願做171 , 而不做592
萬一如果112 有人派膠/ 真的脫班, 171 就隨時一站打爆,
9.3是4.7 的2倍, 爆2車592 =1車171 ,
而且171又可以帶D 車番新界咁滯
本帖最後由 053h4 於 2019-1-7 14:39 編輯
leo_ku 發表於 2019-1-7 13:16
592所謂痴玻璃根本企唔盡入面大把位，逼晒係車頭你又知唔知? 南區鐵路南區爭左N年，口碑好準時度高，所謂 ...
171係九巴時段減班，城巴有減咁多咩。
搞到朝早南行171黃竹坑9點幾九巴痴玻璃，巴典聲稱171城巴有紅隧早繁南行起載ga。當然啦，你點過名紅隧線減得班，九巴咁做唔出奇，重話紅隧有位坐，我懐疑係咪係一個平行時空，無視黃竹坑商貿區因地鐵多左人番工，個別時段隧道客照樣增加的現實。
重有，南區交通個facebook日日有統計連apps都出埋，數就擺晒係到，南區人個個都知咩環境，好似你咁無數據亂吹，玩到凡是港島巴士就應該減班取消咩。
我知你話新城客量增長來自新界GA LAR, 不過10月份新城載客量都升左6%, 係咪新界個幾條線堆到咁高, 定係全港性乘客量增加, 肯定係後者LOR