kay 發表於 2019-1-7 18:07
話說呢間公司 係紅轉綠走出黎既產物 話紅小難做 所以試做兩條線 來源：自己問人 ...
始終政府鼓勵紅轉綠，以前黃竹坑小巴車輛已經賣走，所以應該是新公司。
本帖最後由 LN9267 於 2019-2-10 20:38 編輯
新合興表示，因為八達通手續未辦妥，2月18日未能開始營辦，叫市民等公佈。
https://www.facebook.com/751128101934203/photos/a.754074918306188/789769318070081/?type=3&theater
新合興facebook專頁上載營運車隊照片，有36X車身廣告，看來希望盡量搶592或MTR客。
本帖最後由 LN9267 於 2019-3-3 23:32 編輯
https://www.facebook.com/chanpin ... 814/?type=3&theater
根據南區地區人士facebook電子版單張，36X收$7.5，36X與37有$4.5轉乘優惠，36X有3輛19座位小巴行走。
此外，新合興研發應用程式讓用戶下載，提供實時到站。
我覺得如果新合興做得好，也許可以搶少許592或MTR的客源。
LN9267 發表於 2019-3-3 23:25
https://www.facebook.com/chanpin ... 814/?type=3&theater
根據南區地區人士facebook電子版單張，36X收$ ...
我諗搭得港鐵去銅鑼灣嘅人應該係對任何路面交通失去信心，所以小巴搶極都係592班客
政黨單張話小巴公司放6部車行36X
繁時15分一班,非繁20分一班
而大街開車要兜南灣先出市區
不過同當年黃竹坑小巴比,依家收7.5
比96/592貴50%,HR87南灣收15蚊,平一半,保證有位坐唔駛企/等幾班車,應該都有得做下
但6部車,每部車1日3000蚊成本
一日要做2400客先可以收支平衡
我睇開完之後都唔會用足6部車行了
https://www.facebook.com/sandycheungsy/photos/a.2249586155276981/2348964382005824/?type=3&theater
南區區議員說4月7日36X復辦及37轉營辦商
不知道新合興能支撐多久呢？
睇返呢組路線
36X收7.5比以前平左
但37新價4.5,依家4蚊
係島上穿梭貴過出香港仔
似乎37都只係比2蚊老人家搭
後生既都唔會比4.5搭37,行路唔駛錢
053h4 發表於 2019-3-14 19:02
一部車唔洗3000銀, AMS年報中, 本財政年道有360部車, 總成本1.62億, 除開一個月就75000, 即一日2500
扣 ...
假設你根本冇睇錯人地盤數
2,500 一日要幾多個客?