363330hx 發表於 2019-4-20 16:29
人家171、671收緊4.8，小巴收4.5 好正常。全程建議減$1
減唔減都係咁多人搭
不過睇營辦商口吻
36X客量應該唔達標
南區依家最廢個幾條小巴線
應該有
5,36X,39M
5同39M非繁已經開30分一班
5M,HR42因為只派一部小巴行走
其實客量唔算好差
51A都應該多客過5,36X,39M是但一條,而且基本派車2部
https://www.facebook.com/751128101934203/photos/a.754074918306188/818645181849161/?type=3&theater
現在新合興宣傳最快20分鐘到銅鑼灣，但香港仔隧道塞車未能解決，只要下雨天乘客不敢搏，36X客量只會很飄忽。
kay 發表於 2019-4-20 18:25
減唔減都係咁多人搭
不過睇營辦商口吻
乜你覺得5號好廢咩
香港仔去跑馬地唯一交通工具
平時都幾好客
以前上埋葛量洪嘅時代仲好客
建議佢上返葛量洪
搶mtr生意
363330hx 發表於 2019-4-21 14:56
乜你覺得5號好廢咩
香港仔去跑馬地唯一交通工具
平時都幾好客
非繁香港仔開載空見得多有客都唔駛開30分一班
日間好難做得住， 不過通宵就好好做， 由銅鑼灣番鴨島要轉車(or $9.8 N171， 只限單向)
363330hx 發表於 2019-4-22 15:15
日間好難做得住， 不過通宵就好好做， 由銅鑼灣番鴨島要轉車(or $9.8 N171， 只限單向) ...
咪吹水
以前都有36A做深宵
結果2017年 36/36A/38一齊取消個陣
36+36A加埋一日得10個人搭
38得20個人搭
推一推文，啱啱路過銅鑼灣，冇睇錯見到一部南行36X，上座率都唔錯，坐大半滿
10598C 發表於 2019-4-27 16:17
推一推文，啱啱路過銅鑼灣，冇睇錯見到一部南行36X，上座率都唔錯，坐大半滿 ...
昨天我坐174X銅鑼灣開出班次，13人總站上車，2人跑馬地馬場上車，4人南灣落車，2人深灣軒上車。
看來36X繁忙時間客量很好，應該可以維持下去。
聽講呢架VAN仔幾得南灣居民歡心
如果南灣人口再多D,36X應該會好好多
不過36X 收7.5入南灣係神蹟
人地HR87收15蚊出銅鑼灣,都無出聲反對:L
kay 發表於 2019-4-27 23:32
聽講呢架VAN仔幾得南灣居民歡心
如果南灣人口再多D,36X應該會好好多
可能HR87主要做黃竹坑線，所以沒有提出反對。
36X在南灣受歡迎，原因不外乎交通服務不足，遠離利東站，新合興做多一些宣傳，應該有幫助。