Snoopy@FB8617 發表於 2019-1-25 11:01
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1077746-1-1.html
咁你又點評價自己建議入面中既壞處呢?
好簡單，如果 F1 版建議係完美的話，一早實行咗，唔使討論啦。
只係好大機會建議會有漏洞，點樣執漏補位，呢點係將個建議放喺 F1 版的作用。個個都咁勁，直接入運吉做好過。
至於你話 A20，以依家班次，A21 一個鐘開一班特車兜埋入去都唔係過份掛? :L
本帖最後由 238X 於 2019-1-26 12:15 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2019-1-25 13:33
人地堅持保留嘅理據係
1) 我平時點點點搭車轉車
2) 供應少壓抑需求
佢段車程其實都係快咗。而 63X / 46 嘅各自優劣我都一早探討過。
我喺其他文章都已經講過有咩條件可以飛走 63X。佢係有 offer (反觀你同 leo_ku 打算玩無償)，雖然確實唔係最好方案。假如我要砌佢的話自然會郁手，唔需要閣下操心。
而閣下最後一段似乎只係為咗寸我，而無理批評同嗰位板友一齊等車嘅人。美孚等車嗰啲，唔識路嘅係會自己問司機。
leo_ku 發表於 2019-1-25 13:36
加多—樣，人地會話運輸署條數有問題！
我前面已經講得好清楚條數點樣唔夠，你覺得唔合理唔該正面回應。
你咁講嘢只係證明你都承認要舉條數出嚟，但因為舉唔出而詞窮。
我想講樓主不斷FF 261C想法，寫信去自己業主委員會，建議伍顯龍，之前仲出Post講261C進度，攪到有人以為真係有咁嘅計劃。明知屯門蘇炤成睬你都儍，講咗三年運輸署宜家先叫備案，連File都未開。勇氣可嘉！再接再厲！美好的愛琴海岸和青龍頭靠你了。