KTL-A137
發表於 2019-1-31 14:53
條九龍版309係咪想做火車站紅隧口尖碼cap大陸遊客水先刻意用5A走線?
chanvito
發表於 2019-1-31 17:46
2019 - 2020 年度西貢區巴士路線計劃
https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/util_uarticle_cp/2019-20_sai_kung_rpp.pdf
陳太
發表於 2019-1-31 18:54
到底798去火炭幾時先肯加返上客站?88X一嘢埋去就做得,係你新巴唔得。我諗淨係得新巴會瀉小巴佬。
053h4
發表於 2019-1-31 19:04
陳太 發表於 2019-1-31 18:54
到底798去火炭幾時先肯加返上客站?88X一嘢埋去就做得,係你新巴唔得。我諗淨係得新巴會瀉小巴佬。 ...
行源禾路就加得啦,88X又唔係行公路。
陳太
發表於 2019-1-31 19:10
回樓上,睇唔到RPP有話沙火加上客站
fleetline
發表於 2019-1-31 20:45
796P咁既客量都有得加強服務, 認真神奇
ctb8107
發表於 2019-1-31 22:42
796P係為沙中綫通車而部署,只係沙中綫搞到一穫泡通車無期,所以先仍然重X輕P
XA2Plus
發表於 2019-1-31 22:45
ctb8107 發表於 2019-1-31 22:42
796P係為沙中綫通車而部署,只係沙中綫搞到一穫泡通車無期,所以先仍然重X輕P ...
冇關係
053h4
發表於 2019-1-31 23:59
認真,796P 如果堅係無客就應該非繁入一入啟德新發展區拎D 流水客,城巴無理由會反對
leungky0528
發表於 2019-2-1 08:37
本帖最後由 leungky0528 於 2019-2-1 08:41 編輯
ctb8107 發表於 2019-1-31 22:42
796P係為沙中綫通車而部署,只係沙中綫搞到一穫泡通車無期,所以先仍然重X輕P ...
沙中通車交數一定係食左佢先,無得即刻左交右
而除非你係沙中份特別文件度攪,否則你宜家做定咩野,運輸署將來都係要你交同樣嘅數,方便計入沙中線效益
所以無咩證據顯示X將來騰出資源可以加番落P度
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