poondriver 發表於 2019-2-12 13:54
捱到捱唔到都係FF 事實就係佢平均上座率去到2018年都係低
而796P 大把版友都睇穿佢為左同296D 累鬥累先 ...
條友盲撐垃圾線同巴士公司攬炒，想巴士公司抽不到資源比其他線，呢D先最惡毒
poondriver 發表於 2019-2-12 13:54
捱到捱唔到都係FF 事實就係佢平均上座率去到2018年都係低
而796P 大把版友都睇穿佢為左同296D 累鬥累先 ...
其實永遠唔想佢有客, 自然低啦, 明明中環灣仔繞道就通車, 灣仔告士打道一帶塞車會改善都唔等埋, 正常人都知796P加強服務重要, 定留692P好啦
053h4 發表於 2019-2-12 14:08
其實永遠唔想佢有客, 自然低啦, 明明中環灣仔繞道就通車, 灣仔告士打道一帶塞車會改善都唔等埋, 正常人都 ...
如果我係巴士公司
完全冇前景可言既692P 同 有一線生機既 796P
我都會選擇後者
poondriver 發表於 2019-2-12 14:22
如果我係巴士公司
完全冇前景可言既692P 同 有一線生機既 796P
我都會選擇後者
796P加強服務下的加時時段, 有無客就已經不証自明
053h4 發表於 2019-2-12 14:34
796P加強服務下的加時時段, 有無客就已經不証自明
但新巴選擇用四五部車去加時 而唔肯堅持朝朝早用兩部車載100個客收千幾蚊 係事實
poondriver 發表於 2019-2-12 14:43
但新巴選擇用四五部車去加時 而唔肯堅持朝朝早用兩部車載100個客收千幾蚊 係事實
...
違反居民意願, 結果日日收少左錢, 市場就係咁現實
053h4 發表於 2019-2-12 14:47
違反居民意願, 結果日日收少左錢, 市場就係咁現實
係囉 存在既時候唔去用 斬佢既時候就要生要死 人類就係咁自私
053h4 發表於 2019-2-12 14:47
違反居民意願, 結果日日收少左錢, 市場就係咁現實
居民意願咪就係得你呢個692死忠囉, 大把人用腳投左票落地底啦,
CUT左692系好呀, 就算796P 幾少客都好過繼續比你692/P 不斷燒錢先,
至少796P 真係有得做守一輪就得。:lol
053h4 發表於 2019-2-12 14:34
796P加強服務下的加時時段, 有無客就已經不証自明
796P 已經比開線初期多左客, 你都係FF少陣好D.:lol
leo_ku 發表於 2019-2-12 15:33
796P 已經比開線初期多左客, 你都係FF少陣好D.
796B 果D 佢都做過啦, 796P點睇個前影都好過692P, 仲有機會做大, 對手就係逼鐵路, 同埋2個站就出市區果條線.