中環繞道都全通，其實搞到A12來回飛走灣仔同西營盤，慳到時間入港珠澳其實無乜所謂。
兩樣都支持。不過A12應該要改為只服務北角以東嘅地方。
roquelcm 發表於 2019-2-24 00:49
18Xskip灣仔北直達北角，入境大樓留俾18P，效果應該幾好
18X應該延長至柴灣東，西灣河上橋，同飛走灣仔。
053h4 發表於 2019-2-24 09:13
A12 本身係當日東區唔夠機場客先落西區執客。而家唔洗呢個考慮。
而A10目的就係南區同西區的機場巴士服 ...
就係因為行埋西區，南區先至冇客，因為太慢。。不如開條新線A10X，取道香隧
本帖最後由 cruisesnet 於 2019-2-24 10:21 編輯
roquelcm 發表於 2019-2-24 01:24
A10你仲嫌港島段唔夠迂迴仲要兜埋西環，你搭埋我果份都得，搵A11取代A12做西環就真
...
公平d, 平均港島3條A車既行車時間.
A10入西環
A11維持原線, 但吾入港珠澳
A12飛中環西環, 北角後入繞道,但入港珠澳,
點解? 繞道通車後北角去西隨只要10分鐘,
已經避晒港島最塞車既路段.
加上飛起西環後, 行車時間大減,
絕對有空間食返港珠澳客.
而且, A11去上環段路其實稱吾得上快,
絕對無可能A12飛晒西環又吾負責返港珠澳果part
cruisesnet 發表於 2019-2-24 10:19
公平d, 平均港島3條A車既行車時間.
A10入西環
A11維持原線, 但吾入港珠澳
三條A線，A11係最短兼最快，行西環不為過