053h4 發表於 2019-2-24 11:39
A10順路入西環就要飛西環，某站友重建議行香隧都非事理佢。
重要因為A12慢拉慢條A11。A11北角炮台山客真 ...
南區人有乜誘因要俾48蚊搭一條迂迴曲折嘅A10？西環又唔係冇其他A線，請回答！
053h4 發表於 2019-2-24 12:32
你自己搭左迂迴曲折的定義先啦唔該。
南區人都被你代表了。
你係咪理解有問題？我係話A10X經香隧，A10維持域多利道走線
roquelcm 發表於 2019-2-24 12:29
南區人有乜誘因要俾48蚊搭一條迂迴曲折嘅A10？西環又唔係冇其他A線，請回答！
...
南區人憑咩有兩條A車？
請回答
053h4 發表於 2019-2-24 11:50
18X大早收檔就應該拉長服務時間。而如果認為機場去灣仔北有需求就開新線好過東區的乘客被迫入西區。而家 ...
有心拉就一早拉左啦仲洗等將來咩。機場去灣仔北純綷做個樣唔通叫A11專登入去兜呀
想提速可以響夜晚11-12開下特車試水温先
當年討論A10，南區區議會與中西區區議會的矛盾很大，需要運輸署舉行聯席會議商討路線。
今時不同往日，中西區區議會不追NA10，不知道是否兩區區議員的關係有所改善，畢竟議會組成有所不同。