回#4 你嗡夠屯興路未呀？k51同61a客源不同 同埋k51食哂兩批客會死人! 我想知962N都會同N962混 咁點解會有962X同X962? 52x入一入屯轉咁多聲氣，67a竟然唔要求飛富泰/嶺南至屯官?
觀塘新線要全日，就唔會係RPP咁行，就跟番62X,258D,259D咁行法。
ricky 發表於 2019-4-9 14:50
觀塘新線要全日，就唔會係RPP咁行，就跟番62X,258D,259D咁行法。
早上行九龍灣商貿區，平日早上後及假日往觀塘道
lsc04d11 發表於 2019-4-9 14:26
回#4 你嗡夠屯興路未呀？k51同61a客源不同 同埋k51食哂兩批客會死人! 我想知962N都會同N962混 咁點解會有 ...
如果你知道屯轉九龍方向的燈位設計就知點解反對
因為大欖涌直行小欖站一定係順燈，入屯轉後一定係唔順燈，枝燈仲要等2分鐘先轉
計屯轉去黃金海岸站 (52X屯轉後主要客源)，車程通常只係8-10分鐘，加停一個站慢25%，係不可接受
如果要揀52X/53入，一定係53影響人數最少
本帖最後由 lsc04d11 於 2019-4-9 15:51 編輯
呢樣仲勁!屯興路整左站之後 去前海霸入番屯公?唔該唔好咩都屯興路喇 個站食唔落
屯市客去左屯門市中心總站喇如果唔係起華都又有得上960p/x/c屯官又已經有960s 係差962x頭車未到
回#12 唔關事 62x/屯轉開左咁多年 都仲係有人問落唔落轉車站或者再遠啲 唔關轉車站事 搭62x問去唔去安定友愛甚至去唔去輕鐵站都仲有人問 而沙田坳道(往觀塘方向)上車既客 成日都問 呢架車停唔停四美街 962n去到既地方，一半都有n962頂盡架962N去到三聖就報個站 等啲客補番個分段價轉N962返屯碼
同埋你話啲客係問x962經唔經轉車站擺明就知x962一站去西隧 貪佢快 如果去到轉車站 就去碼頭以外其他區都得
如果真係混淆 係應該問x962去唔去置樂962x係咪唔停轉車站/一站直達屯碼區
本帖最後由 lsc04d11 於 2019-4-9 15:49 編輯
2076 發表於 2019-4-9 15:08
如果你知道屯轉九龍方向的燈位設計就知點解反對
因為大欖涌直行小欖站一定係順燈，入屯轉後一定係唔順燈 ...
我好清楚知道52x個”問題”
我重點係67a經嶺南至屯官反而冇人出聲? 因為嗰邊未有選民? 而對該路段而言 隨時多左車去屯轉(佢地出聲係加車落67m就開嘛) 完全自私諗法喎
講番52x原意係好 因為可以避免開234U類似新線 但重點係深井青龍頭客都唔受(佢地都寧願要新線嘛) 無謂要屯門客受丫 (利申:逢星期六都會搭52x返置樂)
如果係咪都要新線又將252發大佢囉！(有一邊廂又話要252提供掃管笏往屯碼服務) 嘩。。。。。條線幾倍拉長!
除咗現場同透過區議員，仲有咩渠道表達意見？