本帖最後由 ATSE40 於 2019-4-13 21:51 編輯
吳宗錡 發表於 2019-4-13 21:35
少客收車係巴士公司常識
但係點解多客都要收車？
少客就收車咁唔想做不如交個牌出嚟啦，當而家做交通唔使負社會責任？
本帖最後由 mtrA279-262 於 2019-4-13 22:14 編輯
ATSE40 發表於 2019-4-13 21:49
少客就收車咁唔想做不如交個牌出嚟啦，當而家做交通唔使負社會責任？
巴士公司點會同你講社會責任
不論九巴新城龍運都係
機場已經有樣比你睇 (E車收到傻令到你班人焗搭A車)
南區果堆 咩970 970X成日都係脫班脫到七彩
吳宗錡 發表於 2019-4-13 21:34
噉606/606A/606X又有無影響？
最大影響係去港島東往返九龍灣，但我夜晚的十點時間，606都收咗車，而我搭果班車在九龍灣都有兩、三個人落車(咁夜仲要返工？):L，之後在麗晶、啟業同德朗就最多人落車。
mtrA279-262 發表於 2019-4-13 22:03
巴士公司點會同你講社會責任
不論九巴新城龍運都係
雖然車疏，城巴確實係跟足時間表每30分鐘一班行，無呃人
ricky 發表於 2019-4-13 22:07
雖然車疏，城巴確實係跟足時間表每30分鐘一班行，無呃人
30分一班係足嘅
不妨講下15－25個啲時段
收到1個鐘一班都試過
最低消費都劃一25;P
mtrA279-262 發表於 2019-4-13 22:03
巴士公司點會同你講社會責任
不論九巴新城龍運都係
希望政府可以好似新加坡噉加强規管
首先係唔可以甩班收車
其次係全日班次唔可以少過15分鐘一班（照抄新加坡），停止巴士公司再陰乾任何一條線
本帖最後由 brianso198 於 2019-4-13 22:28 編輯
ricky 發表於 2019-4-13 22:07
雖然車疏，城巴確實係跟足時間表每30分鐘一班行，無呃人
30就係,
下繁永遠都係20變25;P連15分時段都可以照開20/25可也...;P
吳宗錡 發表於 2019-4-13 22:24
希望政府可以好似新加坡噉加强規管
首先係唔可以甩班收車
其次係全日班次唔可以少過15分鐘一班（照抄新加 ...
冇客/有更大吸引力替代要陰乾可以接受
而且有啲線根本唔夠客開15
marcolam205 發表於 2019-4-13 22:23
30分一班係足嘅
不妨講下15－25個啲時段
點解會咁？係唔係勁塞車？例如往盛德街的一段，由土瓜灣道轉上馬頭圍道，放工時間馬頭圍道一塞車，就有排都未返到總站。
KW2523 發表於 2019-4-13 22:34
冇客/有更大吸引力替代要陰乾可以接受
而且有啲線根本唔夠客開15
呢啲叫社會責任
係新加坡，政府招標巴士線時，都係將啲賺錢同無客嘅線擺埋一齊捆綁招標