FBI2 發表於 2019-5-4 08:33
早上返青衣，以及晚繁後出旺角，會減至15-20分一班，因為根本冇客。主要時段仍然維持8-12分鐘一班。 ...
44 晚上出旺角在長安都有人搭，通常最少都排十幾人，咁都叫冇客？
kingprowm 發表於 2019-5-4 08:58
44 晚上出旺角在長安都有人搭，通常最少都排十幾人，咁都叫冇客？
營辦商覺得唔夠囉，41A晚上出尖東都成日開25-30分啦。
Choi 發表於 2019-5-4 08:42
早繁入新界根本冇必要咁密，開20/30做返密南行班次好過。
早上有買餸客坐44返青衣
neoplan720p 發表於 2019-5-3 23:50
8：明
37：抬唔到去荔枝角道，就要減班趕客？
43B：明哂丫，然後同243M鬥疏（仲信咩聯合班次？2B、2F結局有 ...
$14.8 一樣收2/3 車
$15或以上先正正常常咁做
kingprowm 發表於 2019-5-4 08:58
44 晚上出旺角在長安都有人搭，通常最少都排十幾人，咁都叫冇客？
你識講十幾人,夾埋前面都係下層都坐唔滿又真係冇必要10-12
10598C 發表於 2019-5-4 05:18
30分鐘唔代表冇得減，94都落左40分鐘一班
94而家都俾人嘈緊要求開番30分鐘一班，假如市區線都減落40分鐘一班，睇怕沿線區議會都會有幾大反應
ATH1 發表於 2019-5-4 09:12
94而家都俾人嘈緊要求開番30分鐘一班，假如市區線都減落40分鐘一班，睇怕沿線區議會都會有幾大反應
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2D試過兩小時冇車都冇人投訴
ATH1 發表於 2019-5-4 09:12
94而家都俾人嘈緊要求開番30分鐘一班，假如市區線都減落40分鐘一班，睇怕沿線區議會都會有幾大反應
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18 咪去到呢個地步 (雖然都係無客)
至於區議員嘅動議就算吧啦 , 有邊條線可以嘈兩嘈就加返班 ? 幾乎都數唔出
GM 發表於 2019-5-4 09:11
$14.8 一樣收2/3 車
$15或以上先正正常常咁做
268C和269C都成日出唔齊車，假日開20分架好常見
GU9338 發表於 2019-5-4 09:26
18 咪去到呢個地步 (雖然都係無客)
至於區議員嘅動議就算吧啦 , 有邊條線可以嘈兩嘈就加返班 ? 幾乎都數 ...
有次夜晚係深水埗睇到apps話18仲有38分鐘先有車，我心諗，行上愛民都唔駛八個字。