053h4 發表於 2019-5-4 14:25
呢D就係無競爭的壞處。
有港鐵競爭
053h4 發表於 2019-5-4 18:04
但港鐵深水埗長沙灣一帶車站位置唔好，買餸客好多人寧願巴士
所以需求一直好大，涉及深水埗重組多人反對 ...
港鐵站其實好就腳，但巴士站更就腳。因此，他們很少坐巴士出深水埗，但深水埗返新界就一定以巴士為首選。
不過好彩九巴冇搞到條43姐
arfung 發表於 2019-5-4 16:51
其實43B和243M這組孖寶，應該有空間將其中一條線行完青衣南後，直出荃灣來提速， 好過兩條線一齊慢碌累鬥 ...
最快應該係243P
talktogether 發表於 2019-5-5 14:33
不過好彩九巴冇搞到條43姐
其實以呢間爛鬼公司既性格，加上 43 收 $4.7，客量又唔係特別標青，遲早都會再減班嫁啦，若然未報時辰未到啫。爭在會唔會好似部份線咁減單向或者減夜後。43 上一次減好似係2017年8月。
FY5856 發表於 2019-5-5 15:30
其實以呢間爛鬼公司既性格，加上 43 收 $4.7，客量又唔係特別標青，遲早都會再減班嫁啦，若然未報時辰未 ...
維基就話往返青衣南同荃灣多會改乘43B, 但而家43B減左班，243M又收多佢4毫
talktogether 發表於 2019-5-5 14:33
不過好彩九巴冇搞到條43姐
前幾年43減左唔少車
FBI2 發表於 2019-5-5 16:51
前幾年43減左唔少車
睇番巴士大典，2013年既行車時間表中星期六的一欄,下午3點由荃灣西西鐵站昇8至10分鐘一班，其後於2017年修改至該時段既10分鐘一班
talktogether 發表於 2019-5-5 20:43
睇番巴士大典，2013年既行車時間表中星期六的一欄,下午3點由荃灣西西鐵站昇8至10分鐘一班，其後於2017年 ...
如果淨係講星期六1500後的班次, 2013年的確由9-10變成8-10, 但2014年9月22日就變成10分鐘一班