053h4 發表於 2019-5-15 16:43
東涌居民或土瓜灣一帶為例，點樣去曾咀最方便？
土瓜灣如果未有屯馬線
就用61X去咗屯轉等車。
東涌就比較難處理
就算屯赤喺屯門嗰邊
有收費廣場可轉車(暫
唔討論有無轉乘扣減)
本身有咩嘢線係東涌經
屯赤(A線? E線?)已成關鍵,
如果無轉車站可以慳番。
hz6751 發表於 2019-5-15 16:58
屯門公路轉車站去曾咀路線，轉車站屯門方向下層應不夠位停多架車同大量乘客排隊，去曾咀方向應該在橋底上客 ...
車擺在青公新大欖段東行應該可行, 客就可以排青公252巴士總站(橋底打蛇餅), 252擺轉車站入面.
kitarolo 發表於 2019-5-15 17:02
土瓜灣如果未有屯馬線
就用61X去咗屯轉等車。
如果停青馬, 可以在青馬轉A E線.
本帖最後由 kitarolo 於 2019-5-15 17:19 編輯
abcsamson 發表於 2019-5-15 16:27
鐵巴做往返屯門站既有無可能？？
現有鐵巴路線係做開
好難cut,再者鐵巴路線做
春秋二祭嘅路線即係要有大量
資源平日用唔著,機會微乎其微。
普通日子會唔會有恆常公共交通？
053h4 發表於 2019-5-15 16:43
東涌居民或土瓜灣一帶為例，點樣去曾咀最方便？
土瓜灣
61X《》屯門公路轉車站《》招標線
ma2 發表於 2019-5-15 16:51
曾咀至屯門站個條會否比鐵記做？
港鐵未必願意做，因為屯門鐵巴要做西鐵轉乘，咁樣會好蝕
clivetock 發表於 2019-5-15 17:15
普通日子會唔會有恆常公共交通？
我都想問,曾咀去屯門站
綠的都要逾百元,近少少
屯門碼頭都90蚊,但中電
龍鼓灘廠又有員接,平日要
有服務應該只有小巴較合適?
一係就食埋Tpark做收費路線。
但問題就嚟,平日都唔慌
多人搭,如果春秋二祭最多
人用嘅時候就安排巴士分薄
客源,有無小巴肯做都成問題。
053h4 發表於 2019-5-15 16:23
如果行屯赤，咁不如停埋大橋口岸啦，話晒大橋口岸選擇更多（未來重可能條條A線入晒去） ...
不如環遊完成個大嶼山先出青衣啦
唔爭在
本帖最後由 HS1588 於 2019-5-15 17:39 編輯
如果屯門南居民要去曾咀掃墓,
咁咪要兜個圈坐車去屯門站再轉接駁巴士 ? 東涌居民更加要兜去青衣站
個人認為青衣站果條, 駁去屯赤轉車站或者碼頭已經夠, 比人轉船轉巴士
咁既走線都唔知係咪巴士迷諗出黎
至於屯門站果條線, 比邊間公司做都好
都唔會有港鐵轉乘優惠架喇, 唔好發夢啦