tonychow 發表於 2019-5-16 00:18
揾位泊同排點都係其次，要做一定做到。
例如可以用青公荃灣站馬會對出站位做循環點。 ...
為左唔俾青衣有新線可以去到幾盡??你講果個位已經有好多線去屯轉
本帖最後由 qunow 於 2019-5-16 03:29 編輯
去天水圍站唔會近啲咩？
edit:被堆填區隔開咗…
jaclam 發表於 2019-5-15 19:02
但係巴士公司提出嘅加價幅率都係咁多，如果個計劃無實施嘅時候，實際加價嘅幅率就可以高幾個 %，最後巴士 ...
這情況不會發生，因為是按照該基金的餘額來決定可以扣減多少加價幅度的，沒餘額也扣不了
053h4 發表於 2019-5-15 18:18
相關措施已經生效。
已經生效？
kitarolo 發表於 2019-5-15 17:02
土瓜灣如果未有屯馬線
就用61X去咗屯轉等車。
就算唔入機場點都應該有條線由東涌經屯赤去屯門？
想問下，香港其他掃墓線，通常正日會派幾多架車？我想知道一日六萬人，150架雙層巴士不斷來回係咩概念 (同埋一個靈位預十個人拜好似預多左啲)。另外有左龍門路，要開常規一個鐘一班嘅特快車，應該都有啲市場。
JH_LE4612 發表於 2019-5-16 05:52
想問下，香港其他掃墓線，通常正日會派幾多架車？我想知道一日六萬人，150架雙層巴士不斷來回係咩概念 (同 ...
高估了吧
數字上的話港珠澳大橋每天大概七萬人使用
現在龍運和城巴的豪華機場巴士加起來總共有兩百部左右
JH_LE4612 發表於 2019-5-16 05:52
想問下，香港其他掃墓線，通常正日會派幾多架車？我想知道一日六萬人，150架雙層巴士不斷來回係咩概念 (同 ...
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&action=printable&tid=643982&forcemobile=1
據引文資料，有版友推算14S最多試過用26-27部
qunow 發表於 2019-5-16 06:32
高估了吧
數字上的話港珠澳大橋每天大概七萬人使用
現在龍運和城巴的豪華機場巴士加起來總共有兩百部左右 ...
因為港珠澳重有直巴載客走
本帖最後由 qunow 於 2019-5-16 07:15 編輯
p.s.
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-908300-1-1.html
曾咀個巴士總站嘅spec係「在掃墓高峯期供的士及約 150 輛雙層巴士使用 (在高峯小時提供約 99 班巴士車次 )」
p.p.s.
https://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/2012_2015/common/dc_meetings_doc/809/dc_2014_033.pdf
顧問公司估算：
「根據將軍澳華人永遠墳場 2005 年至 2013 年清明節 高峰時期的人流數據，在人流最高的清明節正日， 每 10 000 個骨灰龕位平均有 5 100 人拜祭。食環 署 計劃以分期配 售龕 位 的行政措 施 ，每年配 售約 20 000 個骨灰龕位。以此推算，160 000 個骨灰龕 位全數配售後，預計 清明節正日全日會 有 約 75 000 人前往曾咀掃墓，而在最高峰時段，即約 上午 11 時至中午左右，會有約 16 000 人前往曾咀。」