本帖最後由 RG28482X 於 2019-5-26 17:33 編輯
沙田區:
88X 新區新線
88 做安達臣客多過做沙田客
W3 政治任務
89S 89D抽離嘅補償
83X(全日化) 89D抽離嘅補償288 新區新線
47A 新區新線
74D 關沙田咩事
82B 用得嗰一部單層
280X 抽平線資源去做
都唔知有咩好葡萄
贈你一句：做人要知足
10598C 發表於 2019-5-26 16:46
978 前身373A改編號而成，全日左6年
W3 政治任務
73B 得非繁忙服務，唔認為係所謂全日線
講起270B真係應該同270D重組下…
沙田一嚟集體收車
二嚟唔少根本係加價大計
屯門會有新線，P960囉
咁真係no thanks啦
0q9w8e 發表於 2019-5-26 17:34
講起270B真係應該同270D重組下…
現階段冇乜好重組，等皇后山入夥之後拉270D (我心目中仲有279A) 過去轉全日
270D區內走線改跟279A (經唔經翠麗就另一件事)，上水站後直出行大欖去美孚，經深水埗旺角去奧運站
RG28482X 發表於 2019-5-26 17:31
沙田區:
88X 新區新線
88 做安達臣客多過做沙田客
停大老山咪關沙田事:lol
10598C 發表於 2019-5-26 17:46
現階段冇乜好重組，等皇后山入夥之後拉270D (我心目中仲有279A) 過去轉全日
270D區內走線改跟279A (經唔 ...
到時應該279A全日
279X cut 兩繁飛上水站
經荃灣去青衣
0q9w8e 發表於 2019-5-26 17:50
停大老山咪關沙田事
咁科學園都關事:lol
0q9w8e 發表於 2019-5-26 17:52
到時應該279A全日
279X cut 兩繁飛上水站
經荃灣去青衣
咁又唔得，279A全日始終唔會好似279X咁密，而且青衣都真係有批客係到，加上279X本身都爆，唔想搞著279X
係唔影響青衣主流乘客使用嘅前提下，279A荃灣段可以跟68A走線，亦可以幫補/分流下279X
又或者跟68A兜荃灣後，落楓樹窩、青衣南，令青衣其他地方有一車直達北區
本帖最後由 0q9w8e 於 2019-5-26 18:06 編輯
10598C 發表於 2019-5-26 17:58
咁又唔得，279A全日始終唔會好似279X咁密，而且青衣都真係有批客係到，加上279X本身都爆，唔想搞著279X
...
講真非繁百和路唔多人上
佢地去大欖仲有978（可以加班作補償）
堆車過晒俾279A就得
嫌唔夠既可以加埋278X,270B