ES6048 發表於 2019-5-26 23:36
其實屯門區路線唔係唔夠，而係個別路線班次不足
例如258D、259D夜晚非繁時成日唔夠載
返屯門未到鑽石山兩線 ...
1. 62X原線全日, 非繁比佢入埋屯轉, 開30min/班一定夠客, 反正258D/259D非繁唔見得拍蚊。
2. 未有屯轉果陣61X客量係執雞為主, 258D/259D爆閘仲嚴重過而家, 因為只可以揀死一條線, 當年亦唔會有人諗入到屯市再轉 (除左青公/兆康一帶), 因為實在太迂迴。而家有屯轉, D人見車上車, 反而每車客量平均番, 就算係去碼頭區, 迫唔上259D, 都仲可以選258D/61X, 屯轉上番車海59M/59X。加上有埋ETA, 上游客可以揀下班車, 有位坐, 變相多左企位比尾站客。
3. 沙中線開左, 61X無咩影響, 地圖上黨鐵係好迂迴, 而且61X服務市中心以外的地方, 要轉輕鐵/行15分鐘先到西鐵站, 唔太塞車的話, 鑽石山去安友只係40分鐘
kingprowm 發表於 2019-5-26 21:54
屯門可以有直接車去粉嶺，點解要青衣沒有
青衣咪有279X囉...
hihihi 發表於 2019-5-26 17:59
樓主你會唔會貪心左啲，問心有邊區啲巴士會好過屯門？我唸除左油尖旺差唔多有齊18區路線之外第二好應該係屯 ...
58X真係經典，唔入轉車站但夠客撐到呢個班次:lol
搭親佢飛轉車站嗰下好爽
本帖最後由 kingprowm 於 2019-5-27 00:49 編輯
hihihi 發表於 2019-5-26 17:59
樓主你會唔會貪心左啲，問心有邊區啲巴士會好過屯門？我唸除左油尖旺差唔多有齊18區路線之外第二好應該係屯 ...
屯門巴士服務根本好過頭，任何時間冇直接車只係南區和西貢區，仲想點
要屯門開一條新全日線，條條都講緊最少用十幾廿部車，邊度搵咁多車出來，就算肯取消 57M 都冇咁多車
VIP 安友區 60M 60X 就算減完班都仲係超密
10598C 發表於 2019-5-26 21:00
你係咪睇唔到我話唔影響279X青衣主流乘客吖？？？？？
我上面話左經青衣中南，服務到青衣我又唔覺得唔可 ...
其實青衣真係無乜空間再抽車開新線 除非取消41 41M 好多線已經比狗巴扣下扣下變15 20班次 有D直情30
kingprowm 發表於 2019-5-27 00:45
屯門巴士服務根本好過頭，任何時間冇直接車只係南區和西貢區，仲想點
要屯門開一條新全日線，條條都講緊 ...
除咗 57M 66M 兩條線非繁重疊搞到客量叫做難睇 D 之外
其餘線客量都唔算太差
屯門區嘅巴士線有埋邨巴打之下，都交到咁多客出嚟搭喎，你吹咩？:lol
Edward_Chan 發表於 2019-5-27 00:48
其實青衣真係無乜空間再抽車開新線 除非取消41 41M 好多線已經比狗巴扣下扣下變15 20班次 有D直情30 ...
43B 243M行法一模一樣咁濟…
樂仔〞 發表於 2019-5-27 00:50
除咗 57M 66M 兩條線非繁重疊搞到客量叫做難睇 D 之外
其餘線客量都唔算太差
屯門區嘅巴士線有埋邨巴打之 ...
其實應該58M寶田之後轉入54區
57M上良景
咩原因令九巴咁唔願意喺屯門區開新全日線/特別線全日化
屯轉。
既然樓主咁鍾意用路線數目衡量服務，一於就按現有路線比較一下屯門區同北區全日巴士服務（有漏請指正）：
屯門區 北區
深水埗區 52X, 58X, 59X, 60X, 63X（只限美孚）, 66X, 67X 270B
油尖旺 52X, 58X, 59X, 60X, 63X, 66X, 67X, 260X
270A, 270B, W3
紅土 61X, 260X 十世都冇人會理，沙中線之後更加冇機會
東九龍 61X, 258D, 259D 277E, 277X
沙田 263 73A（慢到嘔），W3（兩邊都係火車站，我不如搭火車？）
荃葵青53, 57M, 58M, 59M, 60M, 61M, 66M, 67M 278X, 279X
港島 960, 961, 962B, 962X （你當城巴冇到？） 673, 978
由此可見根據現時服務狀況北區比屯門接駁市區弱好多，仲要得個淨係單方向嘅轉車站，聯和墟又係只可以揀勁貴嘅277X兜華明或者又疏又貴到嘔嘅673
雖然鐵路方面北區比屯門直接，但東鐵轉車麻煩，前往港島/深水埗要轉兩次車，而且沒有可以免費接駁鐵路的輕鐵
北區道路結構因為要遷就路軌而為人詬病，加上南部只有一條大直路百和路連接公路和上水火車站，但民居四散，加上無理的政治壓力，導致巴士路線經常要做出很多無理的兜路，例如華明圈、置福圍、清河、祥龍圍、翠麗等地。上水更只有兩個迴旋處接駁公路，同時接載車輛出入北區、又要承受來往北區南北的流量，已經經常出現嚴重的擠塞或慢車。
當屯門已經可以每個小區最基本有條M有條X直接出荃葵/深水埗油尖旺，又有轉車站俾你用最快速度去香港各地，再有上面已經提到的頻密班次，而北區咩都又兜又塞果陣，去邊度都係得兩三個選擇，有得請全個區過海，上水有得唔洗兜華明、黃大仙去東九已經好好啦
2013年屯門由三條全日過海線變四條，北區先有第一條全日線。師兄，我覺得慘啲果個係北區wor。