本帖最後由 KW2523 於 2019-6-15 13:18 編輯
ATENU364TC196 發表於 2019-6-15 09:56
減站可以省卻開閂門時間，追返紅綠燈，減少行車時間
如果你覺得唔係嘅話，點解日頭九巴彌敦道啲線唔係站 ...
夜間成個青衣唯一直達油旺N241行荔景,青衣班友照搭
不如日間42A都改行荔景食46?用你個logic青衣班友都會照搭
053h4 發表於 2019-6-15 10:05
有人拎日間交通情況同夜晚比，好波。
減站的確可以省卻時間，無論日頭同埋夜晚都係，唔好喺度混洧視聽
PC6429_JY6516 發表於 2019-6-15 12:44
哦
原來係為咗離地中產有直達樓下嘅服務
言下之意係青衣山上面嘅人就有直達服務，盈翠半島加上灝景灣一共萬五人就唔可以有？
青衣山上面嘅人從來都冇嘈過，唔好喺度亂噏
另外山上面嘅行車時間係冇增加過，就算增加都係1分鐘，青衣人冇你啲躁狂症人士咁唔包容囉
PC6429_JY6516 發表於 2019-6-15 12:50
而家要用日頭同半夜比
真係叻仔
得條N241就可以站站停？咁不如彌敦道每隔100米一個N241站呀，笨
運輸署手冊係寫市區400-500米一個巴士站喎，唔好搬龍門啊
停少個站可以省卻行車時間，呢樣係一個定律嚟㗎喎，不分晝夜，在同一路段越少站行車時間就越快，咁你都唔識計？
發覺你真係好鍾意搬龍門
之前人工島同埋948客量嘅關係都解釋唔到，答唔到問題就搬龍門，真係世界第一
KW2523 發表於 2019-6-15 13:15
夜間成個青衣唯一直達油旺N241行荔景,青衣班友照搭
不如日間42A都改行荔景食46?用你個logic青衣班友都會 ...
其實而家長亨長宏係冇人坐N241去旺角，啲人寧願行都去坐N21，長亨再直達車選擇之下都寧願行去坐N21，關其他人咩事？
依家改路人哋最多要用額外1-2分鐘，但42A改行荔景就唔係呢個數喎