0q9w8e 發表於 2019-7-9 06:25
278X/279X又如何？
呢2條線本人目測假期區外有不少人用來上水轉車北上
278x區內有時都會有粉嶺客出荃灣，反而279X較少粉嶺（返聯和墟多數人都在上水或過後才上車，很少人會坐全程）
Kj2052 發表於 2019-7-9 08:59
呢2條線本人目測假期區外有不少人用來上水轉車北上
278x區內有時都會有粉嶺客出荃灣，反而279X較少粉嶺（ ...
皇后山入伙279A應該取代279X做全日
咁火車軌南/北都有全日荃葵線
0q9w8e 發表於 2019-7-9 09:06
皇后山入伙279A應該取代279X做全日
咁火車軌南/北都有全日荃葵線
不過就驚粉嶺南班政棍會死攬279x搞到279a無法全日
Kj2052 發表於 2019-7-9 09:09
不過就驚粉嶺南班政棍會死攬279x搞到279a無法全日
補償咪揾978/278X/270B加班
0q9w8e 發表於 2019-7-9 09:11
補償咪揾978/278X/270B加班
278x,978應該難加
278x早排先cut完，978暫時加到極限
如果要加應該會加673
本帖最後由 0q9w8e 於 2019-7-14 09:59 編輯
Kj2052 發表於 2019-7-9 09:17
278x,978應該難加
278x早排先cut完，978暫時加到極限
如果要加應該會加673
978非繁坐過幾次都坐滿…同埋唔係有私下加班？
673未夠客加班下話…
係都277系甚至 270A先…
不過九巴應該會優先加673…
因為可以搞對家…
0q9w8e 發表於 2019-7-9 09:22
978非繁坐過幾次都坐滿…
673未夠客加班下話…
係都277系甚至 270A先…
270a現時來說無可能加班
已經成日收車仲旨意佢加班
開齊車已經偷笑
剛才在270b數客結果
開出時間：10:30
用車：tv2314
上水總站 +2(included me)
祥龍圍邨 +2 10:35
御皇庭 +3 10:36
御景峰 +2 10:37
欣翠花園 +1 10:39
嘉盛苑 +4 10:41
基新中學 ——
粉嶺站 +2 -1 10:43
景盛苑 +5 10:44
華心邨 +1(華明落）10:45
華明 -1 +11 10:48
欣盛苑 +3 10:50
牽情間 +8 10:53
粉嶺轉車站 ————
青沙轉車站 ————
碧海藍天 -4 11:23
光昌街 -9 11:29
興華街 ————
元洲邨 -4 11:30
九龍工業學校 -3 11:33
基隆街 -8 11:37
北河街 -3 +1 11:39
石硤尾街 -1 11:42
白楊街 -2 11:45
弼街 -2 11:49
旺角街市 -4 11:52
銘基書院 ————
奧運站 -3(included me) 11:54
•共42人上公路
呢個鐘數42人上公路算不錯，但畢竟上水客較少（得1個乘客+me)，而且上水出太子要成80分鐘（比起火車足足慢一倍，而且貴個搭火車），使270b在上水欠吸引力
Kj2052 發表於 2019-7-9 12:02
剛才在270b數客結果
開出時間：10:30
用車：tv2314
咁既客量要加班有啲難道…
0q9w8e 發表於 2019-7-9 13:22
咁既客量要加班有啲難道…
半個鐘一班大概算唔錯啦
係睇下老九願唔願意投資