Kj2052 發表於 2019-7-9 12:02
剛才在270b數客結果
開出時間：10:30
用車：tv2314
長商D燈煩唔煩?要6分鐘先到下個站
但有成9個人落
咁非繁應唔應該飛長商呢?
真心，如果清河係飛唔走，咁往九龍方向都應該好似返新界咁，唔好再兜華明圈，百和路直走，至少慳返5分鐘，對上水吸引力較大。
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以前270B未全日前，如果來往上水 <-> 長沙灣，我會279X <-> 68X / 69X / 265B（月票）。
如果夾岩時間，其實係快。
問題係68X、69X、265B的服務係垃圾級（特別對比起屯門堆60X、59X，etc.）。
一係就全部唔來，一係就一來就來哂，極難等。
然後even非繁都未必有位坐（對比下非繁既59X、60X、66X就知道咩事）。
之後係欖隧轉279X又係未必有位坐，即係可能全程要企……
neoplan720p 發表於 2019-7-9 14:07
真心，如果清河係飛唔走，咁往九龍方向都應該好似返新界咁，唔好再兜華明圈，百和路直走，至少慳返5分鐘， ...
華明圈係客倉
飛既話風險都大
要改就270D改上水站尾站
270B縮清河/太平
AV296 發表於 2019-7-9 14:04
長商D燈煩唔煩?要6分鐘先到下個站
但有成9個人落
咁非繁應唔應該飛長商呢? ...
主要原因塞燈
但始終長商有客
好難飛走
neoplan720p 發表於 2019-7-9 14:07
真心，如果清河係飛唔走，咁往九龍方向都應該好似返新界咁，唔好再兜華明圈，百和路直走，至少慳返5分鐘， ...
本人認為可改行雍盛方便更多人
其他人可善用粉轉轉乘
0q9w8e 發表於 2019-7-9 14:13
華明圈係客倉
飛既話風險都大
要改就270D改上水站尾站
而家返新界，270AB咪一樣百和路直行，
又唔見有咩問題喎。
再講，270D得幾班車，其他時間上水咪一樣要硬食。
neoplan720p 發表於 2019-7-9 15:45
而家返新界，270AB咪一樣百和路直行，
又唔見有咩問題喎。
唔係話上車站位重要過落車咩
neoplan720p 發表於 2019-7-9 14:07
真心，如果清河係飛唔走，咁往九龍方向都應該好似返新界咁，唔好再兜華明圈，百和路直走，至少慳返5分鐘， ...
飛華明得不償失
本身上水要快果班已經279X大欖轉線
68X堆線公路直接落長沙灣道
270B碧海藍天 西九四小龍絕命燈陣已經輸曬
快5分鐘根本沒可能被吸引轉投 270D客量平平可見一班
而且上水多100%客 可能只多5個客
華明無左20%客 已經少5個客
要省5分鐘 唔好再行碧海藍天 西九四小龍絕命燈陣已經得
GM 發表於 2019-7-9 16:28
飛華明得不償失
本身上水要快果班已經279X大欖轉線
最弊長商唔係無需求
如果飛荔枝角嗰班人唔知點算
唔通叫人轉286x兜深水埗先返荔枝角咩
Kj2052 發表於 2019-7-9 16:35
最弊長商唔係無需求
如果飛荔枝角嗰班人唔知點算
唔通叫人轉286x兜深水埗先返荔枝角咩 ...
可以葵涌交匯處掉頭既…